Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special 2016 — Ficha técnica

¿Cómo se ve una Harley cuando decide jugar en el patio de las Power Cruiser modernas? La respuesta se llama la VRSCDX Night Rod Special, y es una declaración de guerra contra los códigos tradicionales de Milwaukee. Estamos lejos de los grandes V-Twin con empujadores y de las líneas retro, aquí todo es cuestión de músculo desnudo y tecnología ennegrecida. Este dragster de serie, con su motor Revolution de 1250 cm3 que entrega 125 caballos de fuerza, solo pide demostrar que una Harley también puede comportarse en pista, o al menos en salida de viraje cerrado.

Su corazón, este bicilíndrico en V de 60°, es una anomalía en el catálogo Harley. Gira, respira alto, y su par de 110 Nm se libera en los altos regímenes. Estamos en los antipodes de la filosofía Sportster. El chasis perimetral de acero hidroformado, la horquilla invertida de 43 mm y el frenado Brembo de doble disco delantero de 300 mm hablan el lenguaje de la deportiva. Con un neumático trasero de 240 de ancho y un asiento a 675 mm del suelo, la actitud es baja, ancha y peligrosamente modificada. En parado, impone el respeto. Pero este peso de 302 kg con todos los líquidos llenos se te recuerda desde la primera maniobra en ciudad.

El público objetivo? El customizador que tiene sed de rendimiento bruto y rechaza el cromo. Es una máquina para aquel que quiere un dragster legal, una escultura negra de 18.000 € que traga el horizonte. Sin embargo, frente a una Yamaha VMAX de la época o incluso una Ducati Diavel, la Night Rod Special muestra sus límites. La caja de 5 marchas parece un poco corta, y la postura, con sus comandos muy adelantados, es un compromiso radical. Es una máquina de línea recta, de pose y de carácter, más que un arma de curva.

Encontrar una Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special de segunda mano hoy, es desenterrar una pieza de colección atípica. Es la prueba de que Harley se ha atrevido a sacudir su ADN, con las cualidades y los defectos de esta audacia. No convencerá al purista de los bares apacibles, pero sigue, para el motociclista en busca de un custom oscuro y veloz, una propuesta única. Una bestia negra literalmente, que ruge más de lo que ronronea.