Yamaha XJR 1300 Yard Built -Big Bad Wolf- 2015 — Ficha técnica

Cuando una leyenda urbana se encuentra con preparadores enragés, eso da inevitablemente una chispa. Yamaha tuvo la buena idea de confiar su gran moto de ruta, la XJR 1300, a los hechiceros españoles de El Solitario para celebrar sus veinticinco años. El resultado ya no se llama una moto, sino un manifiesto sobre ruedas, bautizado "Big Bad Wolf". Esta criatura, desvelada en Glemseck, no ha venido a hacer figuración: ha destronado a los campeones en título en el octavo de milla, barriendo todo a su paso como un verdadero depredador.

El riesgo era audaz: transformar un bloque de 1251 cm³, diseñado para la carretera, en una bestia de dragster sin tocar el chasis de origen. Es todo el espíritu del programa Yard Built, que prueba que con genio, se puede todo. La dieta ha sido radical, con un régimen seco que le hace perder 57 kilos para mostrar un peso pluma de 183 kg con todos los líquidos. El motor, este cuatro en línea indestructible, ha sufrido una cura de rejuvenecimiento completa. Se ha optimizado la admisión, remodelado las cámaras de combustión, montado bielas reforzadas y un cigüeñal reequilibrado. Los carburadores Lectron y un encendido programable Dynatek vienen a coronar el conjunto, para escupir una potencia bruta de 148 caballos a la rueda trasera. Se está lejos de la placida moto de serie.

El chasis no se queda atrás, con una armada de especialistas movilizada. Dymag para las ruedas de carbono, ISR para el mecanizado de los triples y la increíble pinza trasera, K-Tech y Novatech para las suspensiones a medida. El escape de titanio firmado Asahina Racing debe rugir para hacer palidecer a una MotoGP, mientras que el refrigerador de aceite semicircular viene de un proveedor del campeonato del mundo. Cada pieza es una joya de orfebrería, del basculante Over Racing al cableado Motogadget, hasta la sublime pintura realizada por Death Spray Custom.

A 14.000 euros, evidentemente no es una moto para todo el mundo. Es un objeto de arte mecánico, una demostración de fuerza destinada al coleccionista experto o al pistard purista que quiere una máquina única, lista para todo sobre un sprint. Comparada con otros customs de la gama Yard Built, como la Skullmonkee o la Botafogo, la Big Bad Wolf se distingue por su orientación radical, casi brutal. Tiene un solo objetivo: el rendimiento puro. Es a la vez su triunfo y su límite, porque sacrifica toda versatilidad sobre el altar de la velocidad. Una bestia de feria magnífica, pero reservada a un puñado de domadores.