Rendimiento clave
1800 cc
Cilindrada
696 mm
Altura de asiento
22.7 L
Depósito
Comparar la Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide con: Elegir una moto →
Especificaciones técnicas
Changements 2013 → 2009
- Cilindrada
- 1803 cc → 1800 cc
- Potencia
- 96.0 ch (70.6 kW) → —
- Par motor
- 160.0 Nm @ 3750 tr/min → 149.0 Nm @ 6500 tr/min
- Válvulas/cilindro
- 2 → —
- Sistema de combustible
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) → Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection
- Chasis
- Double berceau acier → New mild steel, single spar rigid backbone with
- Embrague
- Multi-plate with diaphragm spring in oil bath → Hydraulically actuated, 9-plate wet, with high performance spring
- Suspensión delantera
- Fourche telescopique Ø 43 mm, déb : 117 mm → 41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
- Suspensión trasera
- 2 amortisseurs latéraux pneumatiques, déb : 76 mm → Air-adjustable
- Recorrido rueda delantera
- — → 117 mm (4.6 inches)
- Recorrido rueda trasera
- — → 76 mm (3.0 inches)
- Freno delantero
- Double disc. 4-piston → Double disc. 4-piston calipers
- Freno trasero
- Single disc. 2-piston → Single disc. 2-piston calipers
- Presión delantera
- 2.48 bar → —
- Presión trasera
- 2.76 bar → —
- Altura de asiento
- 706.00 mm → 696.00 mm
- Distancia entre ejes
- 1613.00 mm → 1614.00 mm
- Longitud
- 2510.00 mm → 2494.00 mm
- Depósito
- 22.71 L → 22.70 L
- Peso
- 420.50 kg → —
- Peso en seco
- 403.20 kg → 402.00 kg
- Precio nuevo
- 39 000 € → —
Motor
- Cilindrada
- 1800 cc
- Par motor
- 149.0 Nm @ 6500 tr/min
- Tipo de motor
- V2, four-stroke
- Refrigeración
- Air
- Relación de compresión
- 9.2:1
- Diámetro × carrera
- 101.6 x 111.3 mm (4.0 x 4.4 inches)
- Sistema de combustible
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection
- Arranque
- Electric
Chasis
- Chasis
- New mild steel, single spar rigid backbone with
- Caja de cambios
- 6-speed
- Transmisión final
- Belt (final drive)
- Embrague
- Hydraulically actuated, 9-plate wet, with high performance spring
- Suspensión delantera
- 41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
- Suspensión trasera
- Air-adjustable
- Recorrido rueda delantera
- 117 mm (4.6 inches)
- Recorrido rueda trasera
- 76 mm (3.0 inches)
Frenos
- Freno delantero
- Double disc. 4-piston calipers
- Freno trasero
- Single disc. 2-piston calipers
- Neumático delantero
- 130/80-B17
- Neumático trasero
- 180/65-B16
Dimensiones
- Altura de asiento
- 696.00 mm
- Distancia entre ejes
- 1614.00 mm
- Despeje del suelo
- 130.00 mm
- Longitud
- 2494.00 mm
- Depósito
- 22.70 L
- Peso en seco
- 402.00 kg
Motos similares
BMW
TouringR 18 Transcontinental
2026
Cilindrada 1802 cc
Potencia 90 ch
Peso 427 kg
BMW
Touring1800 R 18 Transcontinental Léon XIV
2025
Cilindrada 1802 cc
Potencia 90 ch
Peso 427 kg
Indian
TouringRoadmaster Classic
2018
Cilindrada 1811 cc
Potencia 83 ch
Peso 406 kg
Indian
TouringPursuit Dark Horse
2024
Cilindrada 1769 cc
Potencia 120 ch
Peso 413 kg
Honda
TouringGL 1800 GOLDWING avec AIRBAG
2011
Cilindrada 1832 cc
Potencia 116 ch
Peso 417 kg
Opiniones y comentarios
Aún no hay opiniones. ¡Sé el primero en compartir la tuya!