Veredicto
Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide — 4/7 criterios ganados
Mejor en : PotenciaCilindradaPesoAltura de asiento
Puntuación global
● Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide ● BMW R 18 Transcontinental
Comparativa técnica
Potencia ch
CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Par motor Nm
R 18 Transcontinental ✓
Cilindrada cc
CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Velocidad máx km/h
R 18 Transcontinental ✓
Peso kg
CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Depósito L
R 18 Transcontinental ✓
Altura de asiento mm
CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Distancia entre ejes mm
Comparativa técnica
| Especificaciones técnicas | Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide | BMW R 18 Transcontinental |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1802.70 cc | 1802.00 cc |
| Potencia | 94.70 ch | 89.80 ch |
| Par motor | 160.00 Nm | 163.00 Nm |
| Velocidad máx | 170.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 420.50 kg | 427.00 kg |
| Peso en seco | 403.20 kg | — kg |
| Altura de asiento | 706.00 mm | 740.00 mm |
| Distancia entre ejes | 1613.00 mm | — mm |
| Depósito | 22.71 L | 24.00 L |
| Tipo de motor | V2, four-stroke | Bicylindre à plat, 4 temps |
| Refrigeración | Air | combiné air / huile |
| Caja de cambios | 6-speed | boîte à 6 rapports |
| Transmisión final | Belt (final drive) | Cardan |
| Freno delantero | Double disc. 4-piston | Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Freno trasero | Single disc. 2-piston | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier simple piston |
| Neumático delantero | 130/80-B17 | 120/70-19 |
| Neumático trasero | 180/65-B16 | 180/65-16 |
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