BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV 2025 — Ficha técnica

Cuando la Iglesia se encuentra con el bóxer bávaro, el resultado es algo bastante único en la historia de las dos ruedas. Imagínese este bicilíndrico plano de 1802 cm³, sus 163 Nm de par disponibles desde las 3000 rpm, su acabado nacarado blanco inmaculado adornado con los escudos del Vaticano, presentado ante el Santo Padre para recibir bendición y firma. El CEO de BMW Motorrad Markus Flasch y Michael Sommer, responsable de BMW Motorrad Alemania, se habían desplazado hasta Roma el 3 de septiembre de 2025 para presentar esta R 18 Transcontinental diferente a todas las demás al papa León XIV.

Detrás de esta iniciativa poco habitual encontramos a Thomas Draxler, fundador de JESUS-BIKER, y al concesionario Witzel, a quienes se deben los acabados específicos de esta máquina. BMW Motorrad Deutschland proporcionó la base, Witzel la sublimó con esta pintura nacarada y los símbolos pontificios. El resultado visual contrasta con los tonos oscuros habituales del catálogo: 427 kg en plena carga de Gran Turismo germánico vestido como una procesión de primera comunión.

Pero esta moto no estaba destinada a quedarse en una sala de exposición. Su periplo comenzó el 31 de agosto de 2025, con un "Peace Ride" que partió de Sennfeld, atravesando Schaafheim, Altötting y Verona antes de llegar a Roma, acompañado de celebraciones religiosas a lo largo de todo el trayecto. Un viaje a la medida de la máquina: la R 18 Transcontinental, con su depósito de 24 litros y su transmisión por cardan, está diseñada para devorar kilómetros sin agotarse, aunque sus 91 caballos a 4750 rpm y su velocidad limitada a 180 km/h la sitúan claramente del lado del viaje sereno más que de la deportividad declarada.

Tras una exposición en el BMW Welt de Múnich del 15 de septiembre al 7 de octubre de 2025, la moto pasó a manos de Missio Austria a través de Sotheby's el 18 de octubre en Múnich. El martillo cayó en 130 000 euros, una suma que irá íntegramente a financiar proyectos de ayuda a la infancia en Madagascar bajo los auspicios de la organización benéfica católica. Para una moto cuyo asiento se sitúa a 740 mm, accesible para la mayoría de complexiones, este precio supera evidentemente toda lógica comercial ordinaria. No se compran aquí 91 caballos sobre un chasis de doble cuna de acero con horquilla de 49 mm; se adquiere un objeto simbólico, un artefacto en la encrucijada de la mecánica y lo espiritual, cuyo valor depende tanto de la firma pontificia como de los 1802 cm³ que ronronean bajo el depósito.

BMW Motorrad siempre ha cultivado cierto gusto por las ediciones especiales cargadas de significado. Esta adquiere una dimensión diferente: ni homenaje a un piloto, ni celebración de un aniversario de marca, sino una máquina concebida para servir a una causa. El bóxer bávaro al servicio de los niños malgaches, bendecido por el papa, vendido en Sotheby's. En la historia de la moto, pasan cosas.