Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2018 — Ficha técnica

¿Cómo se ve una café racer cuando es forjada por Ducati, y no por un artesano en un garaje? La respuesta, en 2018, fue esta Scrambler 800 Cafe Racer, una propuesta que dividía tanto como fascinaba. Ducati, con su Scrambler ya bien instalado, intentó aquí un golpe de fuerza estilístico. No se trataba de crear una máquina de carrera, sino más bien de vender una estética, un fantasma urbano. El resultado es una moto que habla más a los ojos que a los cronómetros, un objeto de deseo para aquel que quiere estilo sin las exigencias de una verdadera deportiva.

El corazón de la máquina permanece siendo el fiel bicilíndrico en L de 803 cc, que entrega aquí 73 caballos de potencia y 67,7 Nm de par. Estas cifras son suficientes para dar alegría, pero las colocan en una categoría bien distinta de las café racers históricas, a menudo más radicales. Con un peso anunciado de 188 kg con todos los líquidos, no es una pluma, pero su comportamiento permanece ligero y accesible. Para un principiante buscando una primera Ducati con un look definido, o para un urbano queriendo distinguirse, esta potencia es un buen compromiso. Permite jugar sin jamás volverse intimidante, y la velocidad máxima, alrededor de 180 km/h, confirma este posicionamiento: uno está en el dominio del placer rutero, no de la performance extrema.

El verdadero tema es el estilo. Ducati jugó la carta de los accesorios y los detalles con convicción. El medio-guidón, los retrovisores en el extremo, el capó de sillín minimalista y la famosa placa número 54, referencia a Bruno Spaggiari, crean una silueta inmediatamente reconocible. Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso II sobre llantas de 17 pulgadas y el escape Termignoni de origen completan el cuadro. Es una moto que se quiere fotogénica antes que todo. Pero bajo este traje, el esqueleto es el de una Scrambler clásica: chasis de acero, horquilla invertida de 41 mm, freno Brembo monodiscos de 330 mm en la parte delantera. Algunos puristas gruñirán, lamentando un doble disco para un verdadero espíritu racer. Para Ducati, probablemente se trataba de permanecer en una lógica económica y coherente con la gama Scrambler.

Al final, ¿cuál es el lugar de esta Ducati Scrambler 800 Cafe Racer 2018 en el mercado? Su precio de 11490 euros en la época la situaba en una nicho. No rivalizaba con las café racers más performantes de Triumph o BMW en el plano técnico, pero ofrecía un emblema Ducati y un diseño muy logrado. Es una máquina de carácter, ideal para aquel que busca una moto cotidiana con un fuerte potencial estético, sin los compromisos de una verdadera custom. Hoy, buscar una Ducati Scrambler 800 Cafe Racer de segunda mano es una buena forma de acceder a este estilo sin invertir en los modelos más recientes. Permanece un objeto distinto, un poco camaleónico, pero que provoca seguramente la sonrisa cuando se la toma en mano. Es una declaración, no una revolución.