Rendimiento clave

109 ch
Potencia
🔧
1170 cc
Cilindrada
⚖️
223 kg
Peso
🏎️
200 km/h
Velocidad máx
💺
820 mm
Altura de asiento
17.0 L
Depósito
💰
14 990 €
Precio nuevo
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Especificaciones técnicas

Motor

Cilindrada
1170 cc
Potencia
109.0 ch @ 7250 tr/min (79.6 kW)
Par motor
116.0 Nm @ 6000 tr/min
Tipo de motor
Two cylinder boxer, four-stroke
Refrigeración
Oil & air
Relación de compresión
12.0:1
Diámetro × carrera
101.0 x 73.0 mm (4.0 x 2.9 inches)
Válvulas/cilindro
4
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Injection. Electronic port fuel injection
Distribución
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Arranque
Electric

Chasis

Chasis
Three-section frame consisting of one front and three rear sections, load-bearing engine-gearbox unit, removable pillion frame for single ride use
Caja de cambios
6-speed
Transmisión final
Shaft drive (cardan)   (final drive)
Embrague
Single dry plate clutch, hydraulically operated
Suspensión delantera
Telescopic forks with 43 mm fixed-tube diameter
Suspensión trasera
Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload steplessly adjustable by hook wrench, rebound-stage damping adjustable
Recorrido rueda delantera
125 mm (4.9 inches)
Recorrido rueda trasera
140 mm (5.5 inches)

Frenos

Freno delantero
Double disc. ABS. 4-piston calipers.
Freno trasero
Single disc. ABS. double-piston floating caliper.
Neumático delantero
120/70-R19
Presión delantera
2.50 bar
Neumático trasero
170/60-R17
Presión trasera
2.90 bar

Dimensiones

Altura de asiento
820.00 mm
Distancia entre ejes
1527.00 mm
Longitud
2175.00 mm
Anchura
865.00 mm
Altura
1330.00 mm
Depósito
17.00 L
Peso
223.00 kg
Peso en seco
223.00 kg
Precio nuevo
14 990 €

Presentación

Imagine un bicilíndrico bóxer refrigerado por aire de 1170 cm³ que huele a paja y aceite caliente en lugar de asfalto recién puesto. Esa es la imagen que proyecta la BMW R nineT Scrambler desde la primera mirada, incluso antes de haber colocado las manos en su manillar elevado de aluminio. Munich se equivocó al declinar la Nine T en esta dirección bucólica, y la versión 2022 capitaliza sobre varios años de perfeccionamientos para entregar una moto que sabe exactamente lo que quiere ser, lo cual ya es una cualidad rara en un segmento neorretro saturado de poseedores.

BMW R nineT Scrambler

El bicilíndrico no ha cambiado de naturaleza para satisfacer la norma Euro 5, BMW prefirió retocar las culatas y la admisión para franquear el umbral reglamentario sin traicionar el carácter del motor. El resultado bruto da 109 caballos a 7250 rpm y 116 Nm a 6000 rpm, cifras que parecen modestas frente a una Ducati Scrambler 1100 o una Triumph Scrambler 1200, pero que cuentan mal la verdad. Lo que cuenta aquí es la densidad del par a medio régimen, esa forma que tiene el bóxer de tensarse desde 3000 vueltas para no soltarte nunca hasta la zona roja. En cuanto a cuántos caballos tiene la BMW R nineT Scrambler, la respuesta numérica rara vez es suficiente para capturar lo que sientes cuando el twin aspira la carretera bajo la rueda trasera de 17 pulgadas.

La parte ciclo confirma el posicionamiento. Olvídate de la horquilla invertida de la Nine T pura, aquí una horquilla telescópica clásica de 43 mm con guardapolvos de protección acoge una rueda delantera de 19 pulgadas, lo que orienta francamente el vehículo hacia los caminos blancos y las carreteras de campo en lugar de hacia las departamentales rápidas. La suspensión trasera, un brazo oscilante de aluminio con el sistema Paralever y un amortiguador central ajustable en precarga y extensión, es seria. El peso anunciado de 223 kg completamente llena se mantiene dentro de la norma de la categoría, y la altura de asiento de 820 mm de la BMW R nineT Scrambler hace que la máquina sea accesible a un tamaño medio sin necesidad de contorsionarse en cada parada. No es una moto de pistard, ni tampoco un trail capaz de tragar kilómetros de pista pedregosa, sino un roadster cuyo aspecto y ergonomía orientados hacia la aventura convencen por defecto de no ser plenamente honestos sobre las capacidades todo terreno.

La electrónica, justamente, merece que nos detengamos en ella. La BMW R nineT Scrambler 2022 incorpora el ABS Pro sensible al ángulo, el control de tracción ASC, y dos modos de conducción Rain y Road de serie. Un tercer modo Dirt, disponible en opción, modifica la gestión de la potencia para soltar más las riendas sobre revestimiento degradado. La opción Modo de pilotaje Pro añade el control de tracción dinámico DCT y el sistema MSR que regula el freno motor a la deceleración. Para una máquina que cultiva la imagen del despojismo, la lista es copiosa, y es una buena noticia. El precio de la BMW R nineT Scrambler se muestra a 14.990 euros en versión de base, pero el paso en opciones rápidamente alcanza un precio significativamente más elevado, especialmente si se desea añadir las llantas de radios indispensables a la coherencia visual de la máquina.

El público objetivo no busca el rendimiento cronométrico. Es un motociclista que quiere distinguirse, que sueña con personalización, que recorre los foros dedicados al BMW R nineT Scrambler custom para encontrar la próxima pieza para añadir al puzzle. BMW lo ha entendido bien diseñando un haz eléctrico abierto a los preparadores y un chasis trasero desmontable que facilita las transformaciones. La moto BMW R nineT Scrambler seduce tanto por lo que es como por lo que puede llegar a ser una vez en un garaje equipado y entre manos expertas. El depósito de 17 litros y un consumo medido alrededor de 5 litros por cada 100 km dan una autonomía cercana a 340 kilómetros, suficiente para un hermoso día de paseo sin restricción. Una Nine T en la piel de una aventurera de las campañas, vendida al precio de una promesa que muchos estarán dispuestos a cumplir.

Equipamiento de serie

  • Assistance au freinage : ABS de série

Información práctica

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.49 ch/kg
🔄
Par / peso
0.52 Nm/kg
🔧
Potencia volumétrica
93.2 ch/L
En la categoría Classic · cilindrada 585-2340cc (1569 motos comparadas)
Potencia 109 ch Top 5%
27 ch mediana 61 ch 109 ch
Peso 223 kg Más ligera que 55%
190 kg mediana 226 kg 365 kg
Relación P/P 0.49 ch/kg Top 6%
0.10 mediana 0.28 0.49 ch/kg

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