BMW R 1250 GS Adventure 2021 — Ficha técnica

Imagine el escenario: 268 kilos en la báscula, un depósito de 30 litros en el vientre, una silla a 890 mm del suelo y Mongolia en algún lugar delante. Es exactamente el tipo de situación que la BMW R 1250 GS Adventure 2021 provoca, casi naturalmente, tan pronto como se consulta su ficha técnica. No hace falta un folleto publicitario para entender a quién va dirigida esta máquina. Habla por sí misma, con la misma sutileza que un camión articulado en un callejón empedrado.

El bóxer de 1254 cc es el corazón del asunto, y late fuerte. La tecnología ShiftCam, que desplaza los árboles de cames de admisión y gestiona dos perfiles de apertura de válvulas, libera 136 caballos a 7750 rpm y un par de 143 Nm disponible desde 6250 rpm. Lo que realmente cambia con respecto a las generaciones anteriores es la densidad muscular en los bajos y medios regímenes: el motor empuja con una regularidad de yunque, sin pico nervioso, sin tirones. Para una máquina de este calibre, es precisamente lo que se necesita. La contrapartida de esta subida de potencia se lee en la báscula, con 8 kilos adicionales en comparación con la antigua 1200 Adventure. Se siente al detenerse, mucho menos en movimiento.

La electrónica de serie en la BMW R 1250 GS Adventure 2021 supera ampliamente lo que ofrecen algunos constructores en opción premium. Tres modos de conducción Eco, Rain y Road, el control de tracción DTC, el ABS Integral Pro activo en curva, el Hill Start Control, una toma de 12V y un puerto USB, todo enmarcado por una pantalla TFT a color de 16,5 cm conectada al smartphone. La aplicación BMW Motorrad gestiona la navegación de forma simplificada, y si eso no es suficiente, el Navigator opcional — a un precio doloroso — toma la delantera. Para aquellos que quieren ir aún más lejos en la configuración, el pack Riding Mode Pro desbloquea los modos Dynamic, Enduro y sus versiones Pro configurables, más el control de freno motor DBC y un HSC Pro que se activa automáticamente según la inclinación de la pendiente. La lista de accesorios BMW R 1250 GS Adventure disponibles en el catálogo, de las maletas de aluminio a las manetas calefactables pasando por la cúpula alta BMW R 1250 GS Adventure o el kit de decoración BMW R 1250 GS Adventure, es verdaderamente vertiginosa. BMW vende una moto y un ecosistema entero con.

En la competencia directa, la BMW R 1250 GS Adventure 2021 cuyo precio es de 19.300 euros la posiciona en la parte alta del cuadro frente a la KTM 1290 Super Adventure R, a la Ducati Multistrada V4 o a la Triumph Tiger 1200. La KTM es más ligera y más radical en el offroad puro, la Triumph más refinada en la expresión rutera. La BMW juega la carta del equilibrio, con una transmisión por cardán sin mantenimiento, neumáticos 120/70-19 y 170/60-17 adaptados a un uso mixto, y suspensiones Telelever-Paralever que absorben tanto el asfalto degradado como las pistas pedregosas. La suspensión semi-activa ESA Next Generation, en opción, añade una lectura activa del terreno para ajustar la amortiguación en tiempo real, carga incluida.

En cuanto a la presentación, la BMW R 1250 GS Adventure 2021 triple black afirma una coherencia visual que la versión de base, con sus pinzas negras y un toque de rojo en la silla, reserva para aquellos que les gusta jugar con los contrastes. Las versiones Rallye y BMW R 1250 GS Adventure 40th anniversary adoptan una cúpula corta, una silla aligerada y un portaequipajes diferente, orientando la máquina hacia un uso más dinámico en terreno variado. La carrocería ha evolucionado discretamente con respecto a la 1200: codos de aluminio, nuevas tomas de aire, refuerzos tubulares rediseñados. Nada revolucionario visualmente, pero lo suficiente para señalar que algo ha cambiado bajo el capó. No es una moto para principiantes. El calibre, el peso, la silla alta y la potencia suponen una experiencia previa. Pero para el viajero de larga distancia, el trotamundos con jubilación anticipada o el aventurero del fin de semana que sueña con convertir sus días libres en una ruta transcontinental, pocos vehículos en el mercado ofrecen este nivel de versatilidad con tanta seriedad en la ejecución.