Aprilia RX 125 2020 — Ficha técnica

Cuando Aprilia saca la RX de su arcón, no es para ir a arañar la tierra en competición. Es para recordar al mercado de la 125 de enduro que una moto puede tener estilo antes incluso de arrancar. La silueta, alta sobre sus pies con su rueda delantera de 21 pulgadas y sus neumáticos con tacos, evoca inmediatamente a las motocicletas de gran cilindrada de trial y de cross. A 3.549 euros, es un argumento estético que pesa su peso en la balanza entre un joven con el permiso A1.

La pregunta vuelve a surgir a menudo en los foros: ¿la Aprilia RX 125 es un 2 tiempos? La respuesta es no, al menos desde que las normas antipolución han cambiado las reglas del juego. La generación anterior funcionaba con un monocilíndrico 2T que tenía carácter. La versión 2020 incorpora un 4 tiempos de 124 cc, con sus cuatro válvulas por cilindro, una relación de compresión de 12,5:1 y un régimen de potencia máxima a 10.500 rpm para 15 caballos de potencia. No es el motor que va a asustar a una Beta RR 125 o una KTM EXC en un single track de verdad, pero cumple con las normas Euro 4 a la vez que mantiene un consumo razonable. Para aquellos que buscan una aprilia rx 125 de segunda mano de los años 2018 o 2019, el motor es idéntico en sus líneas generales.

La parentía con la SX 125, versión supermotard de la misma familia, es transparente. Mismo chasis de doble cuna de acero, misma horquilla invertida de 41 mm, mismo monoamortiguador hidráulico de enlace progresivo. Lo que distingue a la RX son algunos detalles decisivos: piñón trasero de 69 dientes contra 62 en la SX, neumáticos en 90/90-21 en la parte delantera y 120/80-18 en la parte trasera, dotados de esculturas adaptadas al fuera de carretera. La distancia al suelo y los recorridos de suspensión hacen el resto. A 905 mm de altura de sillín para 120 kg con todos los líquidos, la moto sigue siendo accesible para un tamaño medio, aunque los caminos desfladados reclamarán pronto cierta técnica de pilotaje.

El sistema de frenado merece que nos detengamos en él. Aprilia ha equipado la aprilia rx 125 enduro con un ABS en la parte delantera que integra una función anti-cabrage, tecnología heredada directamente de las máquinas de Superbike de la marca. En una 125, es un verdadero valor añadido para un público todavía en aprendizaje. La velocidad máxima anunciada ronda los 120 km/h, lo que sitúa a la RX en la media alta de su categoría y es suficiente para los usos mixtos carretera y camino a los que se destina. El depósito de 7,5 litros ofrece una autonomía correcta para paseos en el bosque sin restricción logística.

Lo que hay que entender con la aprilia rx 125 2020 es su posicionamiento. No juega el mismo juego que una Yamaha WR 125 diseñada para la competición. Se dirige al joven piloto que quiere rodar off-road el fin de semana, progresar en caminos sin sentirse superado por una máquina demasiado exigente, y volver a la ciudad sin avergonzarse de su herramienta. La aprilia rx 125 ficha técnica habla de una moto bien terminada, dotada de suspensiones serias y electrónica adaptada a su uso. Los puristas del enduro puro irán a buscar en otra parte. Los demás encontrarán aquí un equilibrio entre placer de conducción, aspecto cuidado y accesibilidad real, todo envuelto en esa firma italiana que sigue marcando la diferencia en un mercado de 125 donde el estilo cuenta tanto como los caballos.