Aprilia RX 125 2019 — Ficha técnica

Cuando Aprilia saca la Aprilia RX 125 de sus cajas, no es para proponer una herramienta de competición forestal. Es para encarnar algo que los japoneses peinan a ofrecer en este segmento: una identidad visual fuerte, una línea tensa que se inspira en las grandes enduros italianas, y ese pequeño escalofrío de orgullo cuando aparcas la moto al borde del camino. La RX no está ahí para ganar carreras, está ahí para que la notemos.

La pregunta que todo el mundo se hace desde su regreso merece una respuesta directa. ¿La Aprilia RX 125 es un 2 tiempos? No, más desde hace varios años. El paso a las normas Euro 4, y la evolución hacia la aprilia rx 125 euro 5, han enterrado definitivamente el monocilíndrico dos tiempos que hacía la reputación de las versiones antiguas. La aprilia rx 125 4t que equipa este modelo 2019 entrega 15 caballos a 10 500 rpm y 10,90 Nm de par a 8 250 rpm. Es prudente, medido, a veces frustrante en las recuperaciones comparado con lo que podía escupir una versión 2t bien en su forma. Pero las ventajas son reales: consumo reducido, mantenimiento simplificado, y una longevidad mecánica que los antiguos dos tiempos simplemente no podían prometer.

El chasis, por su parte, no decepciona. El marco perimetral de acero encuadra una horquilla invertida de 41 mm y un monoamortiguador hidráulico de enlace progresivo que ofrecen unos recorridos generosos para tragar los caminos mal trazados. La silla en altura a 905 mm previene de inmediato a los de baja estatura, pero posiciona al piloto con autoridad sobre la máquina. La rueda delantera de 21 pulgadas y el neumático trasero de 120/80-18 montados sobre llantas dentadas firman inmediatamente la aprilia rx 125 enduro, a diferencia de la SX supermotard que comparte la misma arquitectura de base. Entre las dos hermanas, todo se juega sobre los neumáticos, la multiplicación de la transmisión de 6 marchas y el diámetro del disco delantero. No es gran cosa, pero suficiente para cambiar radicalmente el registro de uso.

Lo que más sorprende en la ficha técnica de esta aprilia rx 125 2019, es el cuidado prestado al frenado. Los sillines flotantes sobre disco único, en la parte delantera como en la trasera, se complementan con un ABS que no se contenta con impedir el bloqueo de las ruedas. La función anti-cabrío, heredada de las Superbike de la casa, interviene para controlar el levantamiento de la rueda trasera al frenado. En una 125 kg con todos los líquidos, mostrando una velocidad máxima de 120 km/h, es una generosidad tecnológica que máquinas dos veces más caras no ofrecen siempre. La aprilia rx 125 precio a 3 549 € integra por tanto un nivel de equipamiento que supera ampliamente las expectativas del segmento.

Innecesario sin embargo de ir a provocar una KTM EXC o una Yamaha WR en los senderos técnicos. El motor 124 cc y su compresión de 12,5:1 no están dimensionados para eso, y la potencia se agota donde las verdaderas enduros de competición siguen acelerando. La aprilia rx 125 se dirige ante todo a los jóvenes permisos A1 que quieren iniciarse en la tierra sin encontrarse con un arma inmanejable, o a los pilotos más experimentados que buscan una máquina de iniciación ligera y bien presentada para los fines de semana relajados. Juega la carta del estilo tanto como la de la técnica, y lo reivindica sin complejo. En un mercado donde los 125 cm³ off-road se parecen a menudo a plásticos genéricos atornillados sobre marcos sin carácter, esta italiana guarda una cara suficientemente distinta para que la pregunta no se plantee dos veces.