Aprilia RS 660 2023 — Ficha técnica

Cuando el mercado de las deportivas de cilindrada media se fue vaciando de sus protagonistas, cuando las Honda CBR 600 RR, Triumph Daytona y otras Suzuki GSX-R guardaron sus carenados en el arcón, Aprilia eligió el camino contrario. No el de la radicalidad de la pista ni el del roadster democrático, sino un territorio abandonado durante años: la deportiva de carretera, aquella que proporciona escalofríos sin exigir ser piloto de competición para sacarle partido.

La Aprilia RS 660 se planta con sus 169 kilos en seco en un segmento donde la competencia directa simplemente no existe. La Yamaha R7 es técnicamente seria, pero limitada a niveles de potencia que no sostienen la comparación. La Kawasaki Ninja 650 o la Honda CBR650R juegan en otra liga, más orientadas a la versatilidad que al deporte puro. Y la Panigale V2, en el otro extremo del espectro, solo se dirige a pilotos experimentados capaces de gestionar sus 155 caballos. La Aprilia RS 660 ocupa, por tanto, un vacío estratégico con una lógica clara: 100 caballos a 10.500 rpm, 67 Nm de par a 8.500 rpm, todo ello en un chasis que la MT-07 y sus 75 caballos mirarían con envidia. Estos caballos de la Aprilia RS 660 son aún más notables dado que el bicilíndrico paralelo de 659 cc fue diseñado desde cero, con un calado a 270 grados que le confiere el carácter pulsátil de un V-twin más que la redondez fría de un paralelo clásico.

Este motor, Aprilia lo ha arquitecturado inspirándose en el V4 de la RSV4 1100, del que comparte la genética sin heredar sus maneras de superbike. Gira rápido, responde con decisión y propulsa la moto a una velocidad máxima de 235 km/h sin que nunca dé la impresión de superar las competencias del piloto. El chasis de aluminio de doble viga integra el motor como elemento estructural, y un brazo oscilante asimétrico de aluminio se le acopla directamente. La horquilla Kayaba invertida de 41 mm, ajustable en precarga y extensión, trabaja con pinzas Brembo radiales de cuatro pistones que muerden sobre dos discos de 320 mm. El ABS de cornering vela por la seguridad. Para los apasionados de los escapes Aprilia RS 660 aftermarket, una línea Akrapovic figura entre las opciones oficiales, y el catálogo de accesorios Aprilia RS 660 no carece de ideas, desde el asiento del piloto Aprilia RS 660 hasta las decoraciones racing incluyendo una réplica Loris Reggiani, en homenaje al primer ganador Aprilia en Grand Prix.

La electrónica a bordo supera ampliamente lo que se espera de una moto con un precio de 11.599 euros en precio nuevo de Aprilia RS 660. La unidad de medición inercial de seis ejes gestiona un control de tracción, un antiwheelie, un control de deslizamiento paramétrico y un quickshifter bidireccional. Cinco mapas de potencia cubren la mayoría de los usos, desde el paseo cotidiano hasta el modo Time Attack para aquellos que quieren exprimir la máquina en circuito. La pantalla TFT a color ofrece dos visualizaciones distintas, carretera o pista. Para aquellos que se plantean la cuestión de la Aprilia RS 660 A2, el motor está disponible en una versión compatible con el permiso A2, lo que abre el público a una categoría a menudo mal atendida por este nivel de sofisticación. En cuanto a la fiabilidad de la Aprilia RS 660, los comentarios de los usuarios desde el lanzamiento son globalmente positivos, sin problemas recurrentes mayores señalados en los modelos 2022 y 2023.

Lo que consigue la RS 660 es una reconciliación entre el placer deportivo y el uso real. Los semi-manillares posicionados por encima del puente de la horquilla son su símbolo más concreto: es deportiva, pero no supina. Para el motociclista que busca una máquina atractiva en el día a día pero capaz de revelar su verdadera naturaleza en una carretera sinuosa, esta italiana de 183 kilos con depósito lleno representa probablemente la mejor relación entre compromiso y accesibilidad del mercado actual. Aquellos que dudan entre el precio nuevo de la Aprilia RS 660 y una Aprilia RS 660 de segunda mano de los primeros años encontrarán en ambos casos una moto coherente, bien nacida, cuya ficha técnica de la Aprilia RS 660 sigue siendo halagüeña incluso unas temporadas después de su lanzamiento.