Triumph Tiger 1200 XRX Low 2021 — Technische Daten

Wer hat gesagt, dass ein großer Trailbike zwangsläufig ein Berg zu bezwingen sein muss? Mit der Triumph Tiger 1200 XRX Low sendet die Firma aus Hinckley eine klare Botschaft: Leistung und Grand Touring sind zugänglich, selbst wenn man kurze Beine hat. Diese Version mit der tiefen Sitzbank, die bei 79 cm liegt, ist eine wahre Brücke in den High-End-Bereich für diejenigen, die von imposanten Abmessungen abgeschreckt sind.

Unter dem 20-Liter-Tank schlägt das Herz mit dem Reihen-Dreizylinder mit 1215 cm3, einer mechanischen Signatur Triumph. Er liefert 141 PS bei 9350 U/min und ein Drehmoment von 122 Nm, Zahlen, die das Biest in die Liga der BMW R 1250 GS und Co. einordnen. Aber der Charakter dieses Dreizylinders ist einzigartig: Er ist weniger brummig als ein Boxermotor und bietet eine phänomenale Elastizität und einen rauen Klang, der Gänsehaut erzeugt. Die Kardanwelle ist ein Segen für den Reisenden, der Einfachheit und Robustheit wünscht, ohne die Kettenpflege.

Wo die Triumph Tiger 1200 XRX Low wirklich den Unterschied macht, ist in ihrem Ansatz zur Fahrweise. Das Gewicht, das mit 244 kg im Trocken Zustand angegeben ist, verfliegt einmal in Bewegung dank eines gut beherrschten Schwerpunkts. Die elektronisch betätigten, semi-aktiven WP-Federungen verschlucken den Asphalt mit dem Stand eines Luxuslimousinen, während sie gleichzeitig eine angenehme Komfortreserve auf unbefestigten Wegen bieten. Die Bremsen Brembo vorne inspirieren ein absolutes Vertrauen. Es ist eine Maschine, die für das asphaltierte Grand Touring gemacht ist, mit gerade genug Vielseitigkeit für einen Waldweg.

Mit einem Neupreis, der die 18.200 Euro-Marke fast erreichte, richtete sie sich an eine anspruchsvolle Zielgruppe, die körperliche Erreichbarkeit ohne Kompromisse bei der Technik suchte. Heute wird der Gebrauchtwagenmarkt für die 2018er oder 2019er Modelle der Triumph Tiger 1200 XRX Low sehr interessant. Dort findet man gut ausgestattete Exemplare zu sanfteren Preisen, eine Goldene Gelegenheit, sich eine komplette Technologieplattform zu sichern. Es ist die kluge Wahl für alle, die ein High-End-Trailbike suchen, das ausgereift ist und nicht die neuesten ästhetischen Weiterentwicklungen benötigt.

Ihr Mangel? Sie bleibt eine imposante Maschine, besonders im Stillstand oder bei langsamen Manövern, wo sich ihr Gewicht wieder bemerkbar macht. Sie ist nicht der wendigste in engen Kurven im Vergleich zu leichterer Konkurrenz. Aber um hunderte Kilometer in souveränem Komfort zurückzulegen, mit diesem unverwechselbaren Triumph-Charme, stellt sie ein äußerst überzeugendes Angebot dar. Es ist der Beweis, dass das Großabenteuer näher am Boden beginnen kann.