Suzuki VL 800 VOLUSIA 2006 — Technische Daten

Du suchst ein Custom-Motorrad, das nicht auf eine ohrenbetäubende Brutalität setzt, sondern eher auf ruhige Eleganz und solide Konstruktion? Lassen wir uns einen Moment auf diese Suzuki VL 800 Volusia aus dem Jahr 2006 konzentrieren. Damals nahm sie die Nachfolge der Marauder an, und brachte eine voluminösere Linie mit sich, die direkt von der größeren Intruder 1500 inspiriert war. Man befindet sich eindeutig im klassischen Stil eines amerikanischen Low Riders: großer Scheinwerfer, voluminöse Kotflügel, eine imposante Gabel und Chromteile, die das Licht einfangen. Es ist harmonisch, fast vertraut, und strahlt eine gewisse Gelassenheit aus. Der einzige rein ästhetische Wermutstropfen ist der Schwingarm, dessen Unterteil aus Kunststoff besteht, ein Detail, das die Magie eines ansonsten sehr durchdachten Gesamtbildes etwas trübt.

Die Mechanik hingegen ist eine bewährte Tradition. Der V-Twin mit 805 cm³, der 52 Pferde und ein Drehmoment von 64,7 Nm abgibt, das ab 3500 U/min verfügbar ist, zeichnet sich durch eine beispielhafte Gelassenheit aus. Obwohl wassergekühlt, aber wie ein luftgekühlter Motor ausgeführt, ist er bemerkenswert flexibel und treibt die 267 kg schwere Maschine mit einer Progressivität an, die jede Nervosität entwaffnet. Ja, im Vergleich zu einigen Konkurrenten mag sie weniger lebendig und weniger explosiv erscheinen. Aber das ist nicht ihre Rolle. Ihre Rolle ist es, Sie geräuschlos zu transportieren, dank einer Kardanwelle von absoluter Sanftheit und einem Fünfganggetriebe, das ständig geölt zu sein scheint.

Der wahre Triumph dieser Volusia ist ihr Fahrverhalten. Die Position ist weder zu gebeugt noch zu sportlich, das breite Sitzbank in 70 cm Höhe und die gut abgestimmten Federungen verwandeln die Fahrt in einen reinen Moment der Entspannung. Das Chassis ist sogar überraschend leistungsfähig und lädt zu engagierten Kurven, mehr als man erwarten würde. Schade, dass der Bodenfreiheit etwas begrenzt ist, was den Lenkwinkel einschränkt. Die Bremsanlage mit ihrer 300-mm-Vorderbremsscheibe und der Hintertrommel erledigt ihren Job ohne Zucken, ganz im Stil des Motorrads. Das Armaturenbrett, das in den Tank integriert ist, ist eine sympathische Note der damaligen Zeit.

Für wen ist sie also? Für den Reisenden, der Komfort und einen zurückhaltenden Stil über reine Kraftdemonstration stellt. Für diejenigen, die suchen eine zuverlässige und unkomplizierte Suzuki VL 800 Volusia gebraucht, ein Cruiser, der zugänglich ist und nur darauf wartet, Kilometer zu sammeln. Die Suzuki VL 800 Volusia-Foren zeugen davon, dass es sich um ein Motorrad handelt, das für seine Robustheit und seinen einfachen Charakter geschätzt wird. Ob es sich um ein Suzuki VL 800 Volusia-Modell von 2003 oder 2004 handelt, das Wesen ist vorhanden. Zu einem Preis von 8399 Euro neu zu der Zeit positionierte sie sich als eine ernstzunehmende und erschwinglichere Alternative zu den Harley-Davidson. Heute stellt sie auf dem Gebrauchtmarkt ein ausgezeichnetes Preis-Vergnügen-Verhältnis für alle dar, die die amerikanische Reise erleben möchten, ohne den Ärger und den exorbitanten Preis. Sie ist nicht die aufregendste, aber eine unglaublich effiziente und charmante Begleiterin auf der Straße.