Honda Africa Twin Adventure Sports 2022 — Technische Daten

Wer von uns hat nicht schon sehnsüchtig vor einem alten Foto einer Africa Twin der ersten Generation gestanden, staubig und beladen wie ein Maultier, bereit, eine Wüste mit nichts als einem Schlafsack und unendlichem mechanischem Vertrauen zu durchqueren? Diese Ära scheint vorbei. Die Honda Africa Twin Adventure Sports von 2022, und allgemein auch Modelle wie die Honda Africa Twin Adventure Sports 2021 oder die 2019 Honda Africa Twin Adventure Sports, übernimmt voll und ganz ihre neue Rolle: ein Reiseenduro-Schiff, vollgepackt mit Silizium und Optionen. Sie ist nicht mehr nur die einfache Erbin, sondern ein modernes, manchmal radikales Angebot.

Unter ihrem Äußeren ist der parallele Zweizylinder auf 1084 cm³ aufgebohrt worden, wodurch 102 PS und 105 Nm Drehmoment freigesetzt werden. Puristen werden feststellen, dass die Antwort direkter ist, der Motor sauberer läuft und der Gewinn von 7 PS mit einer Gewichtsreduktion einhergeht, was zu einem angenehmen Verhältnis führt. Aber das eigentliche Thema ist ihr vollgetanktes Gewicht von 238 kg. Es ist ein imposantes Motorrad, das Respekt einfordert, bevor überhaupt der Zündschlüssel umgedreht wird. Glücklicherweise hat Honda die Zugänglichkeit verbessert: ein schmalerer Sattel und eine einstellbare Höhe ab 850 mm machen das Biest weniger einschüchternd, als es scheint.

Wo die Adventure Sports ihren Namen rechtfertigt, ist in ihrem Ansatz für Langstreckenreisen. Ihr Tank mit 24,8 Litern Fassungsvermögen verspricht eine ernsthafte Reichweite und beantwortet die Frage "Wie hoch ist die Reichweite der Honda Africa Twin Adventure Sports 2024?" mit "ausreichend, um das nächste Tankstellenproblem zu vergessen". Sie wird mit Gepäckbereitschaft geliefert, mit ihren Trägern, und kann mühelos einen Topcase Honda Africa Twin Adventure Sports aufnehmen. Die einstellbare Windschutzscheibe bietet wirksamen Schutz, und die Serienausstattung – Handheizgriffe, 12-V-Steckdose, Motorschutz – zeigt, dass sie dazu geboren wurde, Kilometer zu verschlingen.

Doch das Herzstück der Verwandlung liegt in ihrem Armaturenbrett und ihrer Elektronik. Vorbei sind die Zeiten des einfachen Tablets, jetzt gibt es ein intuitives 6,5-Zoll-TFT-Display, das Apple CarPlay unterstützt, und eine Vielzahl von Hilfssystemen. Das zentrale IMU orchestriert ein Cornering-ABS, eine Traktionskontrolle mit 4 Stufen, einen Wheelie-Kontroller und nicht weniger als sechs Fahrmodi, vom "Gravel"-Modus für Wege bis zum "Tour"-Modus für beladene Reisen. Man kann sogar elektronische Federungen (EERA) wählen, die sich automatisch an den gewählten Modus und die Beladung anpassen. Hier öffnet sich die Debatte: Bringt diese Raffinesse die große Honda ihren deutschen Rivalen näher oder entfernt sie sie vom einfachen Abenteuergeist?

Diese Frage ist entscheidend, wenn man das am meisten diskutierte Feature betrachtet: die Honda Africa Twin Adventure Sports DCT-Box. Dieses automatische Doppelkupplungsgetriebe, das man auf der Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 findet, ist ein absoluter Komfort in der Stadt und auf langen, monotonen Strecken. Sein "G"-Modus für Schotter ist genial. Es fügt jedoch 10 kg und etwa 1000 Euro zum Preis hinzu, was einige dazu veranlasst, sich zu fragen "How much is Honda Africa Twin Adventure Sports DCT?" bevor sie ihre Wahl treffen. Für den traditionellen Fahrer nimmt es einen Teil der Interaktion weg, aber man muss anerkennen, dass es eine unglaubliche Effizienz aufweist, was erklärt, warum laut Honda über 40 % der Käufer es wählen.

Also, was ist sie? Ein technologisches Koloss, der für extremes Touring ausgelegt ist, der einen felsigen Pass am Morgen überwinden und anschließend 500 km Autobahn in angenehmer Stille verschlingen kann. Sie wird den anspruchsvollen Reisenden ansprechen, der Leistung, Komfort und allgegenwärtige elektronische Sicherheit wünscht. Im Gegensatz dazu könnte der minimalistische Abenteurer, der ein einfaches und leichtes Gerät für abgelegene Pfade sucht, von ihrem Gewicht, ihrer Komplexität und ihrem Preis, der bei 16849 € in der Basisversion mit Schaltgetriebe beginnt, abgeschreckt werden. Die Konkurrenz, mit KTM 1290 Super Adventure S oder BMW R 1250 GS, ist in diesem Luxus-Abenteuer-Bereich erbittert.

Die Honda Africa Twin Adventure Sports ist gereift. Sie ist nicht mehr das spartanische Motorrad von einst, sondern eine High-End-Maschine, die leistungsstärker, komfortabler und tourenorientierter denn je ist. Sie ist zu diesem Flaggschiff geworden, das man bis zum Windschutzscheibe beladen und mit dem man mit ruhigem Gewissen den Horizont erobert, das GPS fest am TFT-Display befestigt und dank ihrer elektronischen Schutzmaßnahmen. Eine Kraft, mit der man bei Langstreckenreisen rechnen muss, die jedoch zum Guten und manchmal zum Schlechten einen Teil ihrer Seele gegen die vollständige Kontrolle ihrer Umgebung eingetauscht hat.