Yamaha XVS1300A Midnight Star 2011 — Ficha técnica

Então, a Yamaha finalmente decide virar a página Dragstar para nos servir uma nova geração de custom. A XVS1300A Midnight Star é o irmão mais acessível do mastodonte 1900, mas não se engane: sob seus ares de biker retrô, esconde-se uma mecânica decididamente moderna. Estamos longe do twin problemático refrigerado a ar do passado. Aqui, o V2 a 60°, um 1304 cm³, é um bloco de alta tecnologia: refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro, injeção, e até mesmo um ponto de ignição variável. A Yamaha fez de tudo para esconder os radiadores atrás de aletas estilizadas, um trabalho de ourives para preservar a estética pura custom. A marca anuncia 73 cavalos a 5500 rpm e, principalmente, um torque de 106 Nm disponível cedo, números que prometem flexibilidade mais do que febre, perfeito para o gênero.

O chassi de berço duplo utiliza o motor como elemento de rigidez, e a suspensão traseira é habilmente dissimulada para uma linha perfeitamente limpa. No lado do freio, os três discos de 298 mm estão lá, e a partir de 2011, a Yamaha enxerta seu sistema UBS, um freio unificado que distribui a força entre as duas rodas assim que se aciona o pedal traseiro. Uma ajuda bem-vinda quando se tem mais de 300 kg todos cheios para parar. A altura do solo de 145 mm e a distância entre eixos de 1690 mm anunciam claramente a cor: não buscaremos o ângulo louco, mas a presença massiva e o conforto em linha reta. Com um banco a 715 mm, até os pilotos de pequena estatura se sentirão em casa, plantados na fera.

Quem é o piloto desta Midnight Star? Sem hesitar, o viajante custom que privilegia o estilo e o conforto em longas distâncias à performance pura. É a moto para engolir quilômetros de rodovia ou serpentear nas estradas costeiras sem se estressar. A quase 10000 euros, ela se posiciona frente a valores seguros como a Suzuki Boulevard C90 ou algumas Harley-Davidson Sportster. Seu ponto forte? Este casamento bem-sucedido entre um visual retrô autêntico e soluções técnicas modernas que deveriam garantir confiabilidade e facilidade de uso. Seu ponto fraco? Seu peso imponente a tornará pouco ágil na cidade ou em curvas fechadas, e os puristas do "air-cooled" poderão criticar seu silêncio relativo, apesar das promessas da Yamaha sobre uma sonoridade grave.

A Yamaha XVS1300A Midnight Star assume plenamente seu papel: não é uma moto de corrida disfarçada, mas um custom completo, projetado para a viagem e o prazer de pilotar sem violência. Ela incorpora uma transição bem-sucedida na Yamaha, provando que se pode modernizar um segmento muito tradicional sem trair sua alma. Para aquele que busca a sensação bruta, talvez seja preciso procurar em outro lugar. Mas para aquele que quer uma máquina confiável, bonita e capaz de transportá-lo confortavelmente, esta Midnight Star merece realmente que se preste atenção a ela.