Yamaha XV 950 R (Bolt) 2018 — Ficha técnica

Um custom japonês pode realmente ter a alma de um rebelde americano? A Yamaha tentou a aposta com o XV 950 R Bolt, e o resultado é uma máquina que joga claramente em dois planos. Em um mercado onde os twins japoneses quase desapareceram, deixando espaço para os mastodontes americanos, este 942 cm³ se posiciona como o rebelde que quer bouscular os códigos. Com 52 cavalos entregues a 5500 rpm e um torque de 79,4 Nm acessível a partir de 3000 rpm, ele não busca a performance bruta, mas sim uma sensação de liberdade imediata. Seu peso de 251 kg totalmente abastecido e uma altura de banco de 690 mm o tornam uma máquina acessível, quase divertida, que visa diretamente o coração da linha Harley-Davidson, especialmente o Sportster 883.

A versão R, aquela que se encontra hoje em concessionárias ou em anúncios de yamaha xv 950 r bolt usado, não é uma evolução esportiva, mas sim um pacote de conforto e estilo. Ela adiciona amortecedores a gás separados – um verdadeiro diferencial para o dia a dia –, um banco em imitação de couro, uma faixa colorida no tanque e o ABS de série. O quadro de berço duplo em aço e a suspensão dianteira de 41 mm fornecem uma base sólida, enquanto a transmissão por correia permanece uma escolha típica do mundo custom, silenciosa e limpa. Mas o verdadeiro caráter vem do seu motor bicilíndrico em V, derivado do Midnight Star, mas aqui despojado e montado de forma mais rígida. Sem balancim de equilíbrio, ele distribui vibrações voluntárias, uma tentativa de relembrar as pulsações dos twins americanos. A Yamaha não sacrificou totalmente seu perfeccionismo, mas o efeito está lá: este motor vive, respira e dá uma impressão de mecânica viva.

Comparado aos seus concorrentes diretos, como a Suzuki Boulevard S40 ou mesmo alguns modelos da Triumph, o Bolt se destaca por sua abordagem minimalista e seu preço logo abaixo de 10.000 euros. Não é o mais potente, nem o mais rápido – sua velocidade máxima ronda os 170 km/h –, mas oferece um estilo bobber coerente e uma plataforma ideal para a personalização. O tanque de 12 litros e os pneus em 100/90-19 na dianteira e 150/80-16 na traseira completam esta silhueta baixa e agressiva.

Para quem é? O yamaha xv 950 r bolt é perfeito para aquele que quer um custom para o dia a dia, sem as complicações de uma mecânica muito antiquada, mas com o suficiente de caráter para não ser anônimo. É uma moto para o urbano que sonha com viagens, para o iniciante que quer um estilo marcante sem a complexidade de uma grande cilindrada e para o customizador que vê nesta base japonesa um terreno de jogo imenso. Seus defeitos? Uma potência às vezes muito modesta para os amantes de sensações fortes e uma busca por vibração que pode parecer um pouco artificial para os puristas. Mas suas qualidades – agilidade, estilo, preço e potencial de modificação – o tornam uma proposta credível e cativante em um segmento que às vezes carece de espontaneidade.