Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 975 cc
- Potência
- 89.0 ch @ 7500 tr/min (65.5 kW)
- Torque
- 96.0 Nm @ 5750 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en V à 60°, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 12 : 1
- Diâmetro × curso
- 97 x 66 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
- Partida
- électrique
Chassi
- Chassi
- Structures en tubes d'acier
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Courroie
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 114 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 76,20 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 100/90-19
- Pressão dianteira
- 2.20 bar
- Pneu traseiro
- 150/80-16
- Pressão traseira
- 2.80 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 715.00 mm
- Tipo de assento
- Selle biplaces
- Tanque
- 11.70 L
- Peso
- 216.00 kg
- Peso a seco
- 216.00 kg
- Preço novo
- 13 950 €
Apresentação
A Harley-Davidson consegue seduzir uma nova geração sem renegar sua alma? A resposta talvez se esconda neste V-twin de 975 cm3, refrigerado a líquido e repleto de eletrônica. Longe do ronco arcaico das Sportster de antigamente, a Harley-Davidson Nightster Special 2023 incorpora uma virada estratégica tão audaciosa quanto necessária. Com seus 89 cavalos e seu torque de 9,7 mkg, esta mecânica moderna, derivada da Pan-America, traz um frescor salvador. Ela entrega performances equivalentes à antiga XR 1200, mas com um caráter bem mais polido e acessível.

Para cerca de 14.900 € em primeira mão, esta entrada de gama 2024 aposta no estilo e na tecnologia, mais do que na pura tradição. O guidão reerguido e recuado da versão Special modifica radicalmente a ergonomia, oferecendo uma posição mais descontraída, propícia às escapadas urbanas ou às viagens a dois. O banco do passageiro permanece simbólico, uma concessão ao design mais do que um convite ao grand touring. O equipamento, ele, aponta claramente para o contemporâneo: uma tela TFT de 4 polegadas conectável, um controle de velocidade de cruzeiro, uma porta USB e até um sistema de monitoramento da pressão dos pneus em série. É uma Harley que assume falar a linguagem do smartphone.
Na balança, os 216 kg totalmente abastecidos se fazem sentir, mas o chassi minimalista e a garrafa Showa de 41 mm asseguram uma estabilidade honesta. A frenagem, com um único disco radial na frente, faz o trabalho sem pretensão esportiva. O verdadeiro prazer reside na maciez deste bicilindro, que desenvolve seu torque com uma progressividade tranquilizadora, assistido por modos de condução, um controle de tração e um anti-cravada. É uma moto para aquele que quer o visual e a aura Harley, sem as excentricidades mecânicas do passado.
A Harley-Davidson Nightster Special 975 encontra, portanto, seu público entre os andarilhos urbanos em busca de caráter, ou os motociclistas experientes desejosos de uma segunda máquina estilizada e relaxada. Ela é sobretudo compatível A2, um sésamo para atrair os jovens habilitados. Diante de concorrentes como a Triumph Speed Twin 900 ou algumas customs japonesas, ela joga a carta da identidade forte e da modernidade discreta. Não é a mais ágil, nem a mais nervosa, mas ela possui essa aura que, ao cair da noite, transforma um simples trajeto em pequena aventura. Uma aposta bem-sucedida, que mostra que o mito pode evoluir sem se dissolver.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 3
- Taille de l'écran TFT couleur : 10,16 cm / 4 pouces
- Jantes aluminium
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- Prise USB
- Contrôle de traction
- Contrôle du frein moteur
- Surveillance de la pression des pneus
Informações práticas
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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