Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 — Ficha técnica

Você procura um bobber que não se ache uma Harley, uma máquina bruta de desengate que vibra como deve sem os aborrecimentos de uma mecânica caprichosa? Então pare na Yamaha XV 950 R Bolt. Este pequeno touro de ferro forjado pelo império do diapasão foi concebido para fazer faíscas no mundo demasiado polido dos custom japoneses, visando diretamente o coração do Sportster 883.

Com o seu bicilíndrico em V de 942 cm3 a debitar 52 cavalos de potência e um binário generoso de 79,4 Nm desde as baixas rotações, a promessa é clara: muito carácter para vender. Yamaha até ousou suprimir o balancim de equilíbrio e montar o motor em duro no seu quadro de berço duplo. Resultado? As vibrações estão presentes, uma massagem interna que fala diretamente ao piloto e recorda, sem o imitar perfeitamente, o rosnado dos V-Twin US. É aí que reside todo o paradoxo bem-sucedido desta moto: oferece uma dose de rusticidade controlada, com a fiabilidade e o acabamento nipónico em fundo sonoro. A versão R distingue-se por amortecedores a bombona, um assento em courvin e o ABS de série, trazendo um conforto e uma segurança bem-vindos sem trair o espírito despojado do bobber.

Na balança, os seus 251 kg com tudo cheio fazem dela uma montura ágil na cidade, e o assento baixo a 69 cm abre as portas à maioria das envergaduras. Mas não se engane, com apenas 12 litros debaixo do depósito e uma velocidade máxima a roçar os 170 km/h, a Bolt não é uma mota para longas viagens. É uma moto de humor, para passeios curtos e intensos, onde o prazer imediato prevalece sobre a resistência. A transmissão por correia é silenciosa e limpa, uma escolha moderna numa máquina com um visual retro.

A quem se destina? Ao condutor urbano em busca de estilo e de sensação, que quer um custom manioso sem as complicações. Ao principiante atraído pela posição relaxada mas que não quer uma moto demasiado correta. E, sobretudo, ao bricoleiro que vê nela uma base ideal para a personalização. Por pouco menos de 9500 euros nova na época, propunha uma alternativa credível e menos dispendiosa à icónica Harley. Hoje, procurar uma Yamaha XV 950 R Bolt usada é uma excelente ideia para adquirir este carácter único sem se arruinar. É uma moto que assume as suas escolhas, um pouco rugosa, muito cativante, e que prova que se pode fabricar uma alma com aço e saber-faire.