Yamaha FZ6 S2 2007 — Ficha técnica

Quem disse que um quatro cilindros em linha de 600 deveria ser necessariamente uma faca para o circuito, reservada para pilotos experientes? Com a Yamaha FZ6 S2 de 2007, a fabricante japonesa operou um sutil truque de mágica, transformando o coração da esportiva YZF-R6 da época em um roadster versátil e muito mais civilizado. Essa evolução, menos visível que um simples restyling, se esconde nos detalhes técnicos que fazem toda a diferença no uso diário.

Sob o capô, encontramos o famoso bloco de 600 cm³, mas recalibrado para a estrada. Ele entrega 98 cavalos a 12.000 rotações, um número que parece modesto diante da concorrência da época, como a Honda Hornet 600 mais nervosa em baixas rotações. Mas é uma escolha assumida: a FZ6 S2 pede para ser pilotada em altas rotações para revelar sua verdadeira natureza, oferecendo então uma pesca franca e linear. Seu torque de 63 Nm chega mais cedo, por volta de 6500 rpm, o que facilita as retomadas sem sacrificar o caráter. Para quem busca um motor suave e duradouro, é uma excelente base, ainda mais que sua confiabilidade Yamaha FZ6 S2 é reconhecida, um argumento de peso no mercado de usados.

É no chassi que os engenheiros mais trabalharam para esta S2. Um novo braço oscilante hexagonal rigidifica o conjunto, enquanto as pinças de freio monol bloco melhoram a mordida. Resultado? Uma moto de 201 kg totalmente abastecida que ganha em precisão e agilidade na cidade como em curva. A sela a 795 mm é acessível, e seu remodelamento, acoplado a uma instrumentação retomada da irmã mais velha FZ1, melhora o conforto no dia a dia. Um verdadeiro plus para o viajante que quer engolir quilômetros sem dor.

Então, para quem é feita esta Yamaha FZ6 S2? Claramente para o motociclista que quer o caráter de um quatro cilindros sem os inconvenientes de uma esportiva pura. É uma moto de transição ideal após uma primeira cilindrada, capaz de brilhar em estrada sinuosa ao mesmo tempo em que permanece dócil. Seu preço novo na época, em torno de 7000 euros, a tornava uma proposta séria. Hoje, encontrar uma Yamaha FZ6 S2 usada em bom estado é um bom negócio, ainda mais que as peças como o kit corrente Yamaha FZ6 S2 ou um suporte de baú Yamaha FZ6 S2 permanecem fáceis de encontrar. É uma máquina honesta, sem pretensão excessiva, que soube envelhecer com elegância e permanece um pilar na gama dos roadsters acessíveis.