Triumph Tiger 1200 XCx 2020 — Ficha técnica

Existem motos que se contentam de desempenhar um papel, e depois existem aquelas que incorporam um conceito até à ponta dos dedos. A Triumph Tiger 1200 XCx de 2020 pertence à segunda categoria. Imagine um aventureiro de grande porte que não quer sacrificar nem o conforto da viagem nem a agilidade em estradas sinuosas. É exatamente o campo de jogo desta máquina.

O cerne da questão reside no seu motor de três cilindros em linha de 1215 cc. Com 141 cavalos libertados por volta dos 9350 rpm, e um binário de 122 Nm disponível desde 7600 rpm, estamos longe de um trator, mas a motorização Triumph oferece uma elasticidade notável. Puxa sem vacilar do meio às altas rotações, com essa vibração característica que dá vida ao conjunto. Comparado com alguns concorrentes V4 por vezes mais brutais, este três-em-linha é um diplomata: poderoso mas sempre civilizado.

O peso anunciado de 248 kg a seco é o número que sempre faz ranger os dentes nesta categoria de grandes trail. No papel, parece pesado. Mas na estrada, graças a um chassis treliçado tubular bem pensado e uma distribuição de massas bem-sucedida, a Tiger 1200 XCx manipula-se com uma agilidade surpreendente. A altura do assento de 835 mm pode intimidar, mas contribui para essa sensação de domínio do terreno. As suspensões WP semi-ativas eletrónicas são aqui a chave: digerem tudo, do caminho pedregoso ao encadeamento apertado na estrada, sem nunca o deixar em desequilíbrio.

A travagem, com as suas pinças Brembo monobloco de quatro pistões na frente, é firme e progressiva, oferecendo um sentimento de segurança total. E depois, há essa transmissão por cardan. Um luxo numa máquina deste tipo. Sem corrente para limpar, sem tensão para ajustar, apenas a fiabilidade silenciosa de uma transmissão final que lhe permite concentrar-se na viagem. Com um depósito de 20 litros e um consumo a rondar os 5 litros ao cento, as etapas são longas.

A 19 000 euros, posiciona-se no topo da gama dos trails premium. Não faz concessões: é grande, tecnológica e um pouco intimidadora para um iniciante. Mas para o aventureiro experiente que procura uma máquina capaz de tudo, do percurso diário à grande viagem, sem nunca falhar nem no conforto nem no desempenho rodoviário, a Triumph Tiger 1200 XCx é uma proposta quase incontornável. As evoluções desde as versões anteriores, como a Triumph Tiger 1200 XCx 2016 ou a Triumph Tiger 1200 XCx 2017, refinaram este caráter, tornando esta 2020 a expressão aboutida de um conceito que encontrou o seu público.