Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 — Ficha técnica

Será que a última trail de expedição precisa necessariamente pesar o peso de um pequeno elefante? A Triumph, com sua Tiger 1200 Rally Explorer 2024, parece responder afirmativamente, adicionando uma dose de know-how britânico que incomoda seriamente o monopólio bávaro. A 23995 euros, esta máquina não é uma simples moto, é uma declaração de intenções repleta de tecnologia, pronta para engolir o asfalto como as trilhas pedregosas.

O coração da fera, este tricilíndrico de 1160 cm3, foi retrabalhado para ganhar em suavidade. Com 150 cavalos a 9000 rpm e, principalmente, um torque de 129,9 Nm disponível cedo, ele entrega uma tração suave e uma resposta ao acelerador que torna as manobras em baixa velocidade surpreendentemente fáceis para uma moto que exibe 261 kg com tudo abastecido. É aí que reside todo o paradoxo e o sucesso desta geração: a Triumph conseguiu aligerar a fera em 25 quilos, notavelmente graças a um novo quadro e um braço oscilante mais leve. A frenagem, com suas pinças Brembo Stylema e seus discos de 320 mm na dianteira, tem a mordida de uma esportiva. Estamos longe de um grande barco pesado, mesmo que, sejamos francos, frente a uma Africa Twin Adventure Sports, ela ainda apresenta um sério excesso de peso.

A versão Rally Explorer é a mais aventureira da gama. Ela se distingue pelo seu tanque de 30 litros, prometendo autonomias que fazem inveja a um avião de turismo, e por suas suspensões com 220 mm de curso, calçadas com pneus Metzeler Karoo francamente orientados para o todo-terreno. O guidão é mais alto, a posição é dominante, e o modo “Off-Road Pro” liberta a fera ao desativar os auxílios eletrônicos. É claramente a versão para aquele que almeja o horizonte distante e os caminhos de terra. Para aqueles que se perguntam como este gigante se comporta no asfalto ou na gravidade, um teste Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 ou mesmo um teste Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 o confirmará: a moto ganhou em agilidade.

O equipamento, por sua vez, é um festival de gadgets high-tech. Radar de monitoramento dos ângulos mortos, assentos aquecidos independentes, suspensões semi-ativas, tela TFT de 7 polegadas, faróis adaptativos, e até mesmo uma função que abaixa a sela de 875 mm em 20 mm quando parada… A lista é interminável. Às vezes, beiramos o excesso, a ponto de nos perguntarmos se estamos andando em um SUV sobre duas rodas. Este arsenal faz da Tiger 1200 Rally Explorer uma concorrente séria para a GS Adventure, mesmo que o preço e o peso permaneçam barreiras para alguns. Para um piloto buscando uma oportunidade, uma Triumph Tiger 1200 Rally Explorer usada e bem equipada poderia ser um bom compromisso.

Então, para quem é esta máquina? Para o aventureiro abastado que quer a certeza de poder enfrentar tudo, do raid saariano à autoestrada, sem jamais fazer concessões. É uma ferramenta de uma redutável eficiência e de um conforto absoluto. Mas admitamos, seu tamanho e sua complexidade a farão um campo de jogo subutilizado para a maioria. Ela vende, antes de tudo, um sonho, a ideia da evasão total. E nesse registro, o tigre inglês, especialmente em sua declinação Rally Explorer 2024, agora morde na altura de sua ambição.