Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2021 — Ficha técnica

Uma maxi-trail com mais de 240 quilos em seco ainda pode nos fazer sonhar com escapadelas em altitude? A Triumph responde afirmativamente com a sua Tiger 1200 Alpine Edition, uma série especial que aposta na elegância discreta e em três melhorias direcionadas para justificar a sua identificação. Face a uma concorrência frequentemente chamativa, a inglesa joga a carta da sofisticação sóbria.

Sob a sua vestimenta "Snowdonia White" e os seus autocolantes discretos, esta Alpine Edition esconde um argumento de peso: um silencioso Arrow em titânio e carbono que alivia a máquina em 2,1 quilos. Acima de tudo, liberta uma voz mais grave e caracterizada para o três cilindros, uma assinatura sonora única num segmento povoado de bicilíndricos e de quatro em linha. O segundo trunfo é um shifter bidirecional em série, um conforto apreciável para encadear os portos sem largar o acelerador. Por cerca de 400 euros a mais do que uma Tiger 1200 XRx standard, o cálculo é rápido, o shifter sozinho custando quase esse preço como acessório.

Não se iludam, por detrás destes trunfos esconde-se uma máquina ultra-equipada. A lista é interminável: ecrã TFT 5 polegadas, suspensões semi-ativas WP, regulador de velocidade, travagem Brembo, ajudas eletrónicas pilotadas por uma IMU, está tudo presente. O peso, ele, permanece uma dada com a qual é preciso compor. Os 242 quilos em seco fazem-se sentir em repouso ou nos lacetes apertados, mas uma vez lançada, a Tiger 1200 Alpine Edition desenvolve uma estabilidade de navio e uma motorização de grande rotueira.

Este bloco de 1215 cm3 é uma pérola. Ele atinge até 141 cavalos, com um binário de 122 Nm que chega francamente no meio do regime. Em baixo, ele está um pouco adormecido, mas uma vez acordado, ele traciona com uma vivacidade e uma linearidade exemplares, propulsando esta grossa trail sem esforço até pontas a rondar os 225 km/h. O cardan adiciona um toque de serenidade para as grandes viagens. É claramente uma moto para engolir betume, confortavelmente instalado, bem mais do que para provocar os singles.

Então, quem deve inclinar-se sobre um ensaio da Triumph Tiger 1200 Alpine Edition? O viajante exigente, aquele que procura um companheiro de viagem de alta qualidade, carregado de tecnologia, e dotado de uma personalidade sonora única. A quase 18 400 euros, ela não é barata, mas propõe um pack coerente face a uma BMW R 1250 GS Adventure ou uma Ducati Multistrada V4. É uma escolha de conhecedor, para quem o apelo da estrada passa também por uma mecânica à britânica, distintiva e capaz. Para um teste da Triumph Tiger 1200 Alpine Edition, é preciso gostar dos engenhados completos, carregados, e assumir a sua estatura. Ela não faz concessões, mas ela o levará, você e as suas bagagens, ao topo sem pestanejar.