Triumph Thruxton 900 2016 — Ficha técnica

É um paradoxo curioso querer fabricar uma moto de ontem com os meios de hoje. A Triumph Thruxton 900, em sua versão 2016, personifica perfeitamente esse desafio. Diante da chegada impactante de sua irmã mais velha a 1200, poderíamos nos perguntar qual é ainda o interesse dessa máquina. E, no entanto, com um preço próximo dos 10.300 euros novos, ela mantém uma carta na manga para quem busca a estética café racer sem os excessos – e o orçamento – da versão de alta performance. Seu bicilindro vertical de 865 cm3, desenvolvendo 69 cavalos, não vai te arrancar os braços, mas ele tem essa flexibilidade característica e um torque de 67 Nm disponível cedo, perfeito para engolir as estradas departamentais sem stress.

É preciso entender bem o que é essa Thruxton 900: uma Bonneville vestida para a corrida, ou pelo menos para o seu folclore. O guidão braceletes, o banco monoplace e o pequeno carenagem de garfo lhe dão essa silhueta impecável, diretamente inspirada das preparações do Ace Café. Mas sob essa capa retrô, é uma moto moderna que vive. A injeção substituiu os carburadores, a confiabilidade não tem mais nada a ver com os caprichos das inglesas de antigamente, e a posição, embora inclinada, permanece razoável. Para um comprador buscando uma Triumph Thruxton 900 usada, é um argumento de peso: o estilo sem os aborrecimentos.

Mas justamente, esse caráter polido pode também ser seu ponto fraco. O motor, certamente flexível, carece de mordida e de sonoridade grave na saída de fábrica. Felizmente, o mercado de acessórios para Triumph Thruxton 900 transborda de silenciosos alternativos para lhe devolver uma voz. E na estrada, se seu chassi e suas suspensões básicas asseguram um conforto correto, sente-se logo os limites assim que o ritmo se acelera. A garra de 41 mm mergulha um pouco mollemente, e com seus 230 kg totalmente abastecida, ela não tem a agilidade de uma verdadeira esportiva. Não é uma máquina para o circuito, mas sim para os passeios estilosos onde o feeling prevalece sobre a performance pura.

Então, a quem se destina? Ao neófito seduzido pelo estilo café racer que não quer uma máquina muito exigente. Ao viajante elegante que percorre as pequenas estradas sem buscar a velocidade máxima. Aquele que vê uma base ideal para uma customização, sabendo que cada peça, do guidão à sela para Triumph Thruxton 900, pode ser personalizada. Ela é a antítese de uma moto asséptica: ela vibra, ela ronca, ela tem uma alma. Mas ela não te mente: com uma velocidade máxima de aproximadamente 190 km/h, ela não tem as ambições de uma super esportiva. Ela propõe algo diferente: o prazer simples de pilotar um objeto belo e carismático, sem pretensão desmedida. O frasco é superbe; a embriaguez, doce e nostálgica.