Triumph Speed Twin 1200 2023 — Ficha técnica

É esta ainda uma Bonneville, ou já uma Thruxton? Esta pergunta assombra todo piloto que lança os olhos sobre a Triumph Speed Twin 1200. A resposta é simples: ela é o ponto exato de equilíbrio entre as duas, uma mistura de gêneros que faz seu sucesso. A Triumph compreendeu que havia um nicho para uma máquina clássica que não tem medo de se mostrar um pouco nervosa. Sob suas vestes vintage, ela esconde um temperamento esportivo que a distingue claramente da T120 mais tranquila.

O coração da proposta reside em seu motor. Este bicilindro de 1200 cc, familiar na gama, foi especificamente preparado para ela. Ele entrega 100 cavalos, um número que coloca a Speed Twin em uma categoria bem diferente da simples roadster clássica. O torque, de 83 Nm, está disponível baixo, desde 4250 rotações, o que garante retomadas francas sem precisar puxar as manetes. Comparada a uma Bonneville T120, ela oferece quase 20 cavalos a mais para um peso idêntico, uma relação peso-potência que muda radicalmente a situação. É esta motorização que justifica o preço da Triumph Speed Twin 1200, em torno de 14000 euros, e que atrai aqueles que buscam uma oportunidade com um verdadeiro caráter.

O chassi segue esta lógica. O quadro tubular em aço, derivado da Thruxton, e o braço oscilante em alumínio dão uma base rígida. A garrafa Marzocchi invertida de 43mm, embora não regulável, e os amortecedores traseiros com pré-carga ajustável, oferecem um comportamento mais firme e preciso do que nas outras clássicas. Os freios Brembo M50 em discos de 320 mm são uma mensagem clara: esta moto é feita para ser pilotada com engajamento. Podemos discutir a escolha dos pneus para a Triumph Speed Twin 1200, mas o conjunto é coerente com seu posicionamento.

Quem é o cliente desta máquina? É o viajante que quer estilo sem sacrificar o desempenho, ou o proprietário de uma Street Twin que almeja mais potência sem passar para uma esportiva muito radical. A Triumph Speed Twin 1200 é esta ponte ideal. Sua aparência, com suas rodas raiadas, seus pequenos para-lamas e seus escapamentos pretos, permanece fiel ao cânone clássico, mas os detalhes como os medidores analógicos combinados com telas digitais ou a ausência de carburadores falsos sinalizam uma modernidade assumida. Os modos de condução, o controle de tração e a embreagem assistida completam um equipamento que não tem nada de arcaico.

No final, esta Triumph Speed Twin 1200 não revoluciona o segmento, mas o mira com uma precisão notável. Não é a mais macia, nem a mais radical, mas é provavelmente a mais equilibrada. Para um teste da Triumph Speed Twin 1200, descobrimos uma moto que honra seu nome histórico injetando velocidade e prazer em uma silhueta vintage. É um exercício de estilo bem-sucedido, que deve encontrar seu lugar entre os pilotos buscando um caráter autêntico sem compromissos no dinamismo.