Desempenho chave

128 ch
Potência
🔧
948 cc
Cilindrada
⚖️
207 kg
Peso
🏎️
220 km/h
Velocidade máx
💺
795 mm
Altura do assento
17.0 L
Tanque
💰
10 099 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2021 2017
Potência
126.0 ch @ 9500 tr/min (90.2 kW) 128.0 ch @ 9500 tr/min (94.1 kW)
Torque
98.6 Nm @ 7700 tr/min 100.0 Nm @ 7700 tr/min
Tipo de motor
In-line four, four-stroke 4 cylindres en ligne, 4 temps
Arrefecimento
Liquid liquide
Taxa de compressão
11.8:1 11.8 : 1
Diâmetro × curso
73.4 x 56.0 mm (2.9 x 2.2 inches) 73.4 x 56 mm
Sistema de combustível
Injection. DFI with 36mm Keihin throttle bodies Injection Ø 36 mm
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ignição
TCBI with electronic advance
Partida
Electric
Chassi
Trellis, high tensile steel Cadre tubulaire en acier
Câmbio
6-speed boîte à 6 rapports
Transmissão final
Chain   (final drive) Chaîne
Embreagem
Wet multi-disc
Suspensão dianteira
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
Suspensão traseira
Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload Mono-amortisseur, déb : 140 mm
Curso da roda dianteira
120 mm (4.7 inches)
Curso da roda traseira
140 mm (5.5 inches)
Freio dianteiro
Double disc. Optional ABS. Four-piston calipers. Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Freio traseiro
Single disc. Optional ABS. Single-piston caliper. Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
Pneu dianteiro
120/70-ZR17 120/70-17
Pneu traseiro
180/55-ZR17 180/55-17
Altura do assento
820.00 mm 795.00 mm
Distância entre eixos
1455.00 mm
Distância ao solo
145.00 mm
Comprimento
2070.00 mm
Largura
825.00 mm
Altura
1080.00 mm
Peso
212.00 kg 207.00 kg
Preço novo
10 949 € 10 099 €

Motor

Cilindrada
948 cc
Potência
128.0 ch @ 9500 tr/min (94.1 kW)
Torque
100.0 Nm @ 7700 tr/min
Tipo de motor
4 cylindres en ligne, 4 temps
Arrefecimento
liquide
Taxa de compressão
11.8 : 1
Diâmetro × curso
73.4 x 56 mm
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection Ø 36 mm

Chassi

Chassi
Cadre tubulaire en acier
Câmbio
boîte à 6 rapports
Transmissão final
Chaîne
Suspensão dianteira
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
Suspensão traseira
Mono-amortisseur, déb : 140 mm

Freios

Freio dianteiro
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
Pneu dianteiro
120/70-17
Pressão dianteira
2.50 bar
Pneu traseiro
180/55-17
Pressão traseira
2.90 bar

Dimensões

Altura do assento
795.00 mm
Tanque
17.00 L
Peso
207.00 kg
Preço novo
10 099 €

Apresentação

Quando se pensa ter atingido o auge da naked japonesa, a Kawasaki sempre chega com um pequeno algo a mais. A Z900 Performance, em sua versão 2017, é o arquétipo perfeito disso. Não é uma revolução, mas uma afirmação. Com seus 128 cavalos a 9500 rotações, seu motor de 948 cm3 é um verdadeiro tratado de diplomacia muscular: ele é suave em baixas rotações, quase civilizado, e então libera uma onda de torque de 100 Nm que o prende ao tanque assim que o conta-giros se aproxima dos 7700 giros. A questão não é se ela é rápida, mas sim até que ponto você se atreve a usá-la. O 0 a 100 da Kawasaki Z900 Performance se resolve num piscar de olhos e um movimento de pulso.

Kawasaki Z900 Performance

Diante de concorrentes como a Yamaha MT-09, mais ousada e desequilibrada, ou a Triumph Street Triple, mais precisa cirurgicamente, a Z900 joga a carta da eficiência bruta e da ergonomia dominada. Seu quadro tubular de aço e sua suspensão invertida de 41 mm absorvem o peso de 207 kg totalmente abastecida com a serenidade de um bulldozer. Não é a mais leve do segmento, mas seu centro de gravidade baixo lhe confere uma agilidade surpreendente na cidade, onde outras se tornam pesadas. A sela a 795 mm é acessível, mas atenção, o tanque de 17 litros impõe uma posição engajada que rapidamente lembra que estamos sobre uma máquina de esportes.

Então, qual é o preço da Kawasaki Z900 Performance por toda essa panoplia? Em 2017, ela ultrapassava a marca simbólica dos 10.000 euros, exibindo 10.099 €. Um investimento considerável que se justificava pelo equipamento do pack Performance: o silencioso Akrapovic, que transforma o rugido do 4 cilindros em um canto grave e autoritário, um para-brisa, e diversos elementos de proteção. É aí toda a filosofia dessa versão: ela evita que você gaste horas configurando sua moto. Tudo já está lá, pensado para o piloto que quer uma base ultra-competente sem se estressar. Para o novato já dominando os fundamentos, é um portal real para o alto padrão. Para o viajante exigente, é uma companheira de estrada confiável e explosiva.

Hoje, se você está procurando uma Kawasaki Z900 Performance usada, a geração 2017 permanece um marco importante. Ela estabeleceu as bases de uma linhagem que evoluiu até os modelos 2024 e 2025, ganhando em eletrônica e em refinamento. Mas o DNA permaneceu: uma mecânica indestrutível, uma potência linear e acessível, e esse design Sugomi que lhe dá uma postura de predador agachado. Seu defeito? Talvez uma certa placidez de caráter diante de rivais mais exuberantes. Ela não busca surpreender você, ela visa dominá-lo. Assista a qualquer vídeo da Kawasaki Z900 Performance 2017 em ação, e você verá uma máquina que engole o asfalto com a regularidade de um metrônomo, sem exibicionismo, sem falhas. É sua força e sua limitação. Ela não dá moleza, ela honra um contrato: lhe dar as sensações puras de uma grande naked, sem filtros desnecessários. Para alguns, é tudo o que eles sempre quiseram.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS de série

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.61 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.48 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
133.1 ch/L
Na categoria Naked bike · cilindrada 474-1896cc (3687 motos comparadas)
Potência 126 ch Top 24%
48 ch mediana 98 ch 175 ch
Peso 207 kg Mais leve que 61%
183 kg mediana 211 kg 256 kg
Relação P/P 0.61 ch/kg Top 23%
0.23 mediana 0.44 0.82 ch/kg

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Perguntas frequentes

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