Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 937 cc
- Potência
- 111.0 ch @ 9250 tr/min (81.6 kW)
- Torque
- 93.2 Nm @ 6500 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en L à 90°, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 13.3 : 1
- Diâmetro × curso
- 94 x 67.5 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection Ø 53 mm
Chassi
- Chassi
- monocoque en aluminium
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Öhlins NIX 30 Ø 43 mm, déb : 140 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur Öhlins, déb : 150 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
- Pneu dianteiro
- 120/70-17
- Pneu traseiro
- 180/55-17
Dimensões
- Altura do assento
- 840.00 mm
- Tanque
- 14.00 L
- Peso
- 186.00 kg
- Peso a seco
- 166.00 kg
Apresentação
Vinte exemplares apenas. É o número de caçadores autorizados a rastrear o asfalto a bordo desta criatura especial, nascida da aliança improvável entre Bolonha e o universo videoludico. Para celebrar os vinte anos da saga "Monster Hunter", a Ducati Japão e a Capcom moldaram uma besta de coleção, muito mais do que uma simples moto customizada. Fala-se aqui de uma Monster SP, já uma máquina radical em versão padrão, adornada com os traços do dragão "Fatalis". O exercício poderia beirar o gadget, mas ao observar mais de perto, sente-se que o objeto é sério.

Sob a pintura exclusiva, é bem a mecânica do roadster esportivo que trabalha. O bicilindro em L de 937 cm3, este coração pulsante que destila 111 cavalos e um torque musculoso de 93 Nm, está presente para lembrar que o jogo acontece antes de tudo na estrada. Com apenas 186 kg totalmente abastecida, a relação peso-potência promete sensações brutas, amplificadas pelo equipamento de alta qualidade da versão SP. As suspensões Öhlins, os freios Brembo Stylema e os escapamentos Termignoni em carbono não são decorações, são as armas de caça desta moto. Diante de uma rival como a KTM 890 Duke R, mais nervosa talvez, a Monster SP joga a carta da autoridade e do caráter italiano, com uma eletrônica sofisticada para domar a fera.
Então, qual é o preço de uma Ducati Monster SP "Monster Hunter"? A resposta está à altura de sua exclusividade. Conte aproximadamente 16.400 euros, ou um sério suplemento em relação à Monster SP de base. É o bilhete de entrada para possuir um pedaço da história, à meio caminho entre a cultura geek e a engenharia motociclista. Não é claramente a compra racional de um iniciante ou de um viajante buscando versatilidade. É o objeto do desejo para o colecionador experiente, o fã incondicional da franquia, ou o pistard abastado que quer uma joia única para os circuitos japoneses. O tanque de 14 litros e a sela a 840 mm de altura são detalhes diante do valor do objeto.

No final, esta colaboração não é apenas um golpe de marketing efêmero. Ela se inscreve em uma história, uma Monster 1200 anterior já tendo sido vestida com as cores do jogo há dez anos. Ela demonstra também como a Ducati sabe cultivar sua aura criando máquinas de sonho, quase inacessíveis. Esta Monster Hunter não é feita para revolucionar o mercado de roadsters, mas para celebrar a paixão sob todas as suas formas. Ela é a encarnação perfeita de uma moto-objeto, onde a emoção e o story-telling primam sobre a simples ficha técnica. Uma presa rara, reservada a uma penca de caçadores privilegiados.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 3
- Taille de l'écran TFT couleur : 10,92 cm / 4.3 pouces
- ABS Cornering
- Jantes aluminium
- Shifter
- Amortisseur de direction
- Indicateur de vitesse engagée
- Bluetooth
- Prise USB
- Aide au départ arrêté (Launch Control)
- Contrôle de traction
- Contrôle anti wheeling
- Embrayage anti-dribble
Informações práticas
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Avaliações e comentários
Nenhuma avaliação ainda. Seja o primeiro a compartilhar sua opinião!