Ducati Hypermotard 796 2011 — Ficha técnica

Uma moto pode ser ao mesmo tempo mais acessível e manter sua alma de rebelde? A Ducati tentou essa aposta com a Hypermotard 796 de 2011, e o resultado é uma máquina que ainda estimula os sentidos, mas com uma conta final menos salgada. Reduzindo a cilindrada para 803 cm3, a fabricante de Bolonha visava claramente um público mais amplo, sem, no entanto, trair o DNA selvagem da gama. Por pouco menos de 9200 euros novos na época, embarcávamos com um V2 Desmo, um monobrasco traseiro e essa silhueta agressiva que já rugia na 1100. Um golpe de marketing bem-sucedido, oferecendo o essencial do estilo para uma entrada de gama que não tinha nada de pobre.

Sob o quadro Trellis, o motor é uma peça interessante. Com seus 81 cavalos a 8000 rpm, a potência não impressiona no papel, mas é seu torque de 75,5 Nm, disponível relativamente cedo, que lhe confere caráter. Ele puxa mais prontamente no baixo e no meio do que o twin da Monster 696, do qual compartilha o diâmetro. Não é um foguete em linha reta, com a velocidade máxima flertando com os 190 km/h, mas esse não é seu objetivo. Seu principal trunfo? Um peso seco de 167 kg. Essa leveza, combinada com um banco alto de 825 mm, proporciona uma agilidade de trial urbano, uma capacidade de mudar de direção com um pensamento. O consumo razoável, em torno de 4,7L/100km, e o tanque de 12,4 litros a tornam até mesmo uma moto utilizável no dia a dia.

Face à concorrência das superbikes japonesas da época, frequentemente mais assépticas, a Ducati Hypermotard 796 trazia teatro. A garra Marzocchi de 43 mm e o amortecedor Sachs ajustável ofereciam uma base séria, enquanto o sistema de freios, com suas pinças radiais, mordia com a ferocidade esperada. Mas não nos enganemos, essa acessibilidade tem um preço. A confiabilidade do cilindro Desmodrômico, embora sólida, implica uma manutenção meticulosa e mais onerosa do que um simples distribuidor de corrente. É um ponto crucial a verificar em uma Ducati Hypermotard 796 usada. Para um jovem com permissão A2 buscando uma Ducati Hypermotard 796, existe a versão limitada a 35kW, mas o seguro e o custo das peças permanecem barreiras.

Hoje, a cotação da Ducati Hypermotard 796 a torna uma oportunidade sedutora para quem busca um caráter autêntico sem se arruinar. Seu estilo não envelheceu, e a comunidade ativa nos fóruns dedicados à Ducati Hypermotard 796 prova seu apego. É a moto perfeita para o piloto urbano que quer se sentir piloto, para aquele que prefere curvas fechadas a retas intermináveis. Ela exige envolvimento, vibra, aquece, custa para manter. Mas ela devolve em sensações puras o que ela tira em concessões. Não é uma máquina perfeita, é uma moto com temperamento. E é precisamente por isso que a amamos.