Aprilia Tuono 660 2021 — Ficha técnica

Quando Noale revela o conceito da Aprilia Tuono 660 em 2019, a questão não é "se", mas "quando". Dois anos depois, a resposta chega na forma de um roadster que empresta os genes da RS 660 para vesti-los com guidão e cara de brigão. O que a aprilia tuono 660 2021 propõe merece uma análise séria.

Este twin paralelo com defasagem de 270 graus, o mesmo que anima a RS 660, é um motor de personalidade marcante. A Aprilia reduziu ligeiramente a potência em relação à esportiva, deixando 95 cavalos a 10.500 rpm, mas preservou integralmente os 67 Nm de torque a 8.500 rpm. Para um 660 cm³, esse rendimento é impressionante: a Kawasaki Z 650 e a Yamaha MT-07 ficam em torno de 70 cavalos em cilindradas comparáveis. No que diz respeito à aprilia tuono 660 ficha técnica, a relação potência/cilindrada coloca a Tuono em uma categoria à parte. A transmissão foi encurtada para compensar o leve déficit de potência e acentuar as retomadas na saída de curvas. A aprilia tuono 660 velocidade máxima anunciada de 220 km/h é coerente com esse nível de expressão mecânica.

A carenagem retoma as linhas gerais da RS, com winglets internos que direcionam os fluxos de ar, uma óptica tripla de fisionomia agressiva e ombros largos que dão corpo à silhueta. Não é uma moto despojada: o bico sobe alto, as laterais são revestidas, e o passageiro terá pouco a comemorar na garupa. A aprilia tuono 660 vs rs 660 é a mesma base técnica com piloto ereto, guidão no lugar dos semi-guidões, geometria de direção levemente modificada. O quadro em alumínio de dupla longarina, que utiliza o motor como elemento estrutural, apresenta 183 quilos com tanque cheio, idêntico à esportiva. O garfo invertido KYB recalibrado para uso roadster e os freios Brembo de quatro pistões na dianteira completam um conjunto ciclo que não tem do que se envergonhar diante de uma Triumph Street Triple.

A eletrônica de série é densa para o segmento: ride-by-wire, controle de tração multinível, anti-wheelie, gerenciamento do freio motor, cruise control, ABS e cinco modos de condução, sendo dois voltados para pista. A tela TFT colorida já está incluída de fábrica. O shifter, a IMU e as funções associadas como ABS em curva e controle de tração sensível ao ângulo passam, por outro lado, para a coluna dos opcionais, o que é um pouco lamentável dado o preço praticado. É exatamente aí que entra a aprilia tuono 660 factory, com uma dotação mais completa para quem não quer brincar com a lista de acessórios aprilia tuono 660 após a compra.

O preço de 10.550 euros posiciona claramente esta máquina acima do trio MT-07, SV 650 e Trident 660. O aprilia tuono 660 preço a aproxima mais das middleweights esportivas, terreno onde a Street Triple impõe sua lei há anos. O motor ainda carece de cilindrada para rivalizar em torque com as 800-900 cm³, mas o chassi e a eletrônica são sólidos o suficiente para que um test ride aprilia tuono 660 não resulte em decepção. Outro trunfo não negligenciável: os 95 cavalos permitem a limitação A2 sem cirurgia complexa, o que abre um mercado significativo para a aprilia tuono 660 a2. Para quem busca uma aprilia tuono 660 usada algumas temporadas depois, a plataforma construída em torno da RS 660 garante uma base confiável e bem concebida. A Aprilia raramente conseguiu equilibrar tão bem acessibilidade e personalidade em um mesmo chassi.