Triumph 1200 Bonneville T 120 "Elvis Presley" 2024 — Scheda tecnica

Quando due icone si incontrano, il risultato raramente supera l'aneddoto. Eppure, nel 1964, il King of Rock'n'Roll e i suoi accoliti della Memphis Mafia avevano scelto delle Bonneville T120 e TR6 per solcare l'America. Sessant'anni dopo, Triumph riapre questo dossier con un pezzo da collezione che non appartiene già più al mondo del catalogo.

La T120 che serve da base a questo progetto non è una macchina qualunque. Il suo bicilindrico parallelo da 1 200 cc eroga 80 cavalli a 6 550 giri/min e, soprattutto, una coppia di 104,9 Nm già a 3 500 giri/min. È questa tutta la filosofia Bonneville: la potenza non si legge nei numeri di punta ma nella disponibilità a metà regime, quel carattere robusto e generoso che ti tiene incollato alla sella piuttosto che propulsarti fuori da essa. Con 236 kg a pieno carico, una sella a 790 mm e un serbatoio da 14,5 litri, è una touring neo-retrò pensata per il piacere di guidare, non per strappare cronometri. Di fronte a una Royal Enfield Super Meteor 650 o una Honda CB1100, gioca in un'altra dimensione di prezzo, ma anche un'altra profondità di carattere.

Ciò che distingue questa edizione particolare sta nella sua livrea, concepita dall'artista georgiano J Daar. Ha attinto da tre fonti precise: le moto del 1964 guidate dai collaboratori di Elvis, il Desert Sled del film Stay Away Joe girato nel 1968, e soprattutto il costume nero in pelle del Comeback Special, lo show televisivo che segnò il ritorno trionfale del cantante quello stesso anno. Il risultato sovrappone lettere dorate che evocano un'insegna luminosa di Las Vegas, sagome del King su sfondo rosso sangue, e una finitura argento e oro che riprende fedelmente i codici visivi di quel concerto mitico. Non è un semplice adesivo applicato su una serie standard: è una messa in scena coerente, dal serbatoio ai pannelli laterali.

La moto è stata presentata al Barber Vintage Motorcycle Festival di Birmingham, Alabama, nel 2023, esposta accanto a una Bonneville del 1965 della stessa generazione di quella che Elvis aveva acquistato in vita, in prestito dal Barber Motorsports Museum. Un dialogo tra due epoche, due versioni dello stesso mito meccanico. Gibson non è rimasta in disparte: una Les Paul personalizzata negli stessi colori è stata abbinata alla moto per l'asta, ricordando che Elvis stesso si esercitava su una replica di quello strumento prima del Comeback Special del 68.

L'insieme, moto e chitarra, è stato ceduto a beneficio della Elvis Presley Charitable Foundation, a sostegno di Goodwill Homes, una struttura di Memphis dedicata ai bambini in situazione di maltrattamento. Il martello è caduto a 23 000 dollari. Questa cifra può far sorridere per una Bonneville la cui base tecnica è nota a tutti, ma qui non si acquista una moto: si acquisisce un frammento di storia americana, un oggetto situato all'incrocio tra cultura popolare, artigianato e filantropia. Triumph, in questa occasione, ha saputo trasformare un esercizio di comunicazione in qualcosa di più sincero. La Bonneville T120 non aveva bisogno di questa edizione per giustificare la propria esistenza. È lei che le ha reso un servizio.