Suzuki VL 800 VOLUSIA 2006 — Scheda tecnica

Cerchi una custom che non giochi la carta della bruta assordante, ma piuttosto quella dell'eleganza tranquilla e ben costruita? Fermiamoci un istante su questa Suzuki VL 800 Volusia del 2006. All'epoca, prendeva il posto della Marauder, apportando con sé una linea più corposa, direttamente ispirata alla grossa Intruder 1500. Ci si trova chiaramente nei codici classici del low rider americano: faro grande, parafanghi generosi, forcella imponente e cromature che catturano la luce. È armonioso, quasi familiare, e trasmette una certa serenità. L'unico neo estetico è il forcellone, la cui parte inferiore è in plastica, un dettaglio che rompe un po' la magia di un insieme altrimenti molto curato.

La meccanica, invece, è un'eredità collaudata. Il bicilindrico a V da 805 cm3, che dichiara 52 cavalli e una coppia di 64,7 Nm disponibile fin dai 3500 giri/min, è di una placidità esemplare. Raffreddato a liquido ma con l'aspetto di un raffreddato ad aria, è di una flessibilità notevole, propellendo i 267 kg della moto con una progressività che disarma ogni nervosismo. Sì, rispetto ad alcune concorrenti, può sembrare meno vivace, meno esplosiva. Ma non è il suo ruolo. Il suo ruolo è quello di trasportarti senza un rumore, grazie a una trasmissione a cardano di una dolcezza assoluta e un cambio a cinque rapporti che sembra oliato permanentemente.

Il vero trionfo di questa Volusia è il suo comportamento su strada. La posizione, né troppo sbilenca né troppo sportiva, la sella larga a 70 cm di altezza, e le sospensioni ben tarate trasformano la passeggiata in un puro momento di relax. Il telaio è persino sorprendentemente capace, invitando a curve più impegnate di quanto si immaginerebbe. Peccato che l'altezza da terra sia un po' limitata, limitando l'angolo di inclinazione. La frenata, con il suo disco anteriore da 300 mm e il tamburo posteriore, fa il suo lavoro senza sussulti, all'immagine della moto. Il quadro strumenti integrato nel serbatoio è un tocco simpatico dell'epoca.

Allora, per chi è? Per il viaggiatore che privilegia il comfort e lo stile sobrio alla dimostrazione di forza. Per chi cerca una Suzuki VL 800 Volusia usata affidabile e senza storie, una cruiser accessibile che non chiede altro che percorrere i chilometri. I forum Suzuki VL 800 Volusia ne sono testimoni, è una moto apprezzata per la sua robustezza e il suo carattere facile. Che si tratti di un modello Suzuki VL 800 Volusia 2003 o 2004, l'essenziale del carattere è lì. A 8399 euro nuova all'epoca, si posizionava come un'alternativa seria e più accessibile alle Harley-Davidson. Oggi, sul mercato dell'usato, rappresenta un ottimo rapporto qualità-piacere per chi vuole assaporare il viaggio all'americana, senza i grattacapi né il prezzo esorbitante. Non è la più eccitante, ma è una compagna di viaggio diabollicamente efficace e affascinante.