Husqvarna Svartpilen 801 2024 — Scheda tecnica

Quando il catalogo KTM fa da buffet libero, Husqvarna sa servirsi con appetito. La Svartpilen 801 2025 ne è la prova più convincente degli ultimi anni: il bicilindrico parallelo da 799 cm3, derivato dalle 790 Duke e Adventure, gira qui a pieno regime senza limitazioni inutili. I numeri parlano chiaro: 105 cavalli a 9 250 giri/min e 87,3 Nm di coppia a 8 000 giri/min, una potenza praticamente identica a quella della prima generazione della 790 Duke tra il 2018 e il 2020. La filiazione è diretta, ma la mappatura motore è stata rielaborata per offrire un carattere distinto, più fluido ai bassi regimi, meno tagliente nelle riprese. Chi desidera sapere qual è il prezzo della Husqvarna Svartpilen 801 si fermerà su 11 299 euro, un conto salato rispetto a una 790 Duke base, ma la dotazione giustifica il divario.

Il telaio tubolare in acciaio cromo-molibdeno utilizza il motore come elemento portante, una soluzione collaudata nel gruppo Pierer che riduce il peso e irrigidisce l'insieme senza compromessi. Le sospensioni WP Apex equipaggiano entrambe le estremità: forcella rovesciata da 43 mm regolabile in compressione e rimbalzo, monoammortizzatore regolabile in precarico e rimbalzo. I freni J.Juan con pinze radiali a quattro pistoni mordono dischi da 300 mm all'anteriore, un singolo disco da 240 mm al posteriore, con ABS cornering e funzione Supermoto per liberare la ruota posteriore quando l'estro prende il sopravvento. Il passo di 1 475 mm colloca la moto in proporzioni ragionevoli, e 181 kg a pieno carico posiziona la Svartpilen tra le più leggere della sua categoria. Qual è il peso della Husqvarna Svartpilen 801? Una risposta che rassicura.

Il design rimane il vero punto di rottura con la concorrenza. Là dove una Yamaha MT-09 o una Triumph Street Triple giocano la carta della sportività esibita, la Svartpilen 801 abbraccia un'estetica runica, quasi austera. Il faro rotondo ereditato dal Norden, le tinte smorzate, il paramotore in alluminio, i pneumatici Pirelli MT60 RS in 120/70-17 e 180/55-17 che sfumano i confini tra asfalto e sterrato forestale. Non è uno scrambler puro, non è un roadster convenzionale. Ducati gioca un registro simile con lo Scrambler 1100, ma con maggiore rotondità latina. La Husqvarna gioca la carta nordica, distante e polarizzante. Qual è la capacità del serbatoio della Husqvarna Svartpilen 801? Quattordici litri, che garantiscono un'autonomia soddisfacente considerato un consumo dichiarato di 4,5 litri per cento chilometri.

Sul fronte tecnologico, il gruppo Pierer non lesina. Lo shifter bidirezionale e l'antisaltellamento lavorano in tandem per rendere la guida accessibile senza togliere il piacere. Tre modalità di guida standard, Street, Sport, Rain, a cui si aggiunge una modalità Dynamic opzionale che sblocca il controllo del wheelie su cinque livelli, la regolazione del traction control e il cruise control. Il display TFT da cinque pollici dispone di una propria interfaccia grafica, evitando così confusione con la strumentazione KTM. La connettività Bluetooth è di serie per la navigazione, le chiamate e la musica. I proprietari attenti alla personalizzazione noteranno che i dettagli accessori come la leva frizione regolabile Husqvarna Svartpilen 801 nero/argento fanno parte di un ricco catalogo di opzioni, e che accessori come il terminale Akrapovic slip-on Husqvarna Svartpilen 801 figurano tra i più richiesti per guadagnare qualche decibel e qualche cavallo in più. La Svartpilen 801 top speed è dichiarata a 220 km/h, ben al di sopra delle esigenze quotidiane.

Il verdetto è abbastanza netto. Questa moto si rivolge a un pilota esperto che vuole rompere con l'uniformità visiva dei roadster giapponesi ed europei, senza rinunciare a una meccanica moderna e ben dotata elettronicamente. Non è pensata per il principiante: la sella a 820 mm e i 105 cavalli richiedono un minimo di esperienza. Non è nemmeno uno strumento da pista. Occupa un corridoio particolare, quello del quotidiano singolare, del weekend alternativo, del guidatore che preferisce l'oggetto all'immagine. In questo registro preciso, la Husqvarna Svartpilen 801 non ha una vera rivale diretta, e forse è proprio questo il suo punto di forza più solido.