Harley-Davidson XL 883 R Sportster 2005 — Scheda tecnica

Sembrava che Harley-Davidson avesse lasciato un Sportster in un'officina di flat-track, e che ne fosse uscito con l'aria di un lottatore da fiera. Questo è la XL 883 R del 2005. Sotto i suoi abiti arancioni e neri che risaltano come uno stendardo da speedway, nasconde lo stesso cuore semplice e ruggente delle sue sorelle: un V-twin da 883 cc che eroga 53 cavalli e una coppia di 67,7 Nm. Numeri che farebbero sbadigliare un pistone giapponese, ma che qui sono l'essenza stessa del discorso.

Con il suo manubrio largo e piatto, la sella a 76 cm di altezza e il serbatoio da 12,5 litri, vi fa assumere una posizione rilassata, pronta ad inghiottire l'asfalto senza fretta. Il twin, lui, non ha fretta. Borbotta, vibra, vi parla attraverso i manubri e lo scarico, ricordandovi ad ogni accelerazione che la potenza bruta non è l'unico cammino verso il piacere. Guidare una 883 R, significa accettare un patto: si rinuncia alle velocità massime di 200 km/h per assaporare ogni giro di ruota, ogni odore di catrame caldo, ogni buona vibrazione che risale il telaio.

Non fraintendete, questa Sportster non è solo una bella fannullona. La frenata a doppio disco anteriore è efficace, il telaio in acciaio è di una rigidità rassicurante, e la trasmissione a cinghia offre una flessibilità apprezzabile. Ma vi rimette presto in riga se cercate l'impresa. Le sospensioni, un po' morbide e corte, e una luce da terra limitata vi dissuaderanno gentilmente dal fare i supereroi in curva. È una moto per l'edonista urbano o il viaggiatore che preferisce la scenografia al cronometro.

A quasi 8500 euro all'epoca, si posizionava come una porta d'ingresso stilosa nel mondo Harley, di fronte alle custom giapponesi spesso più performanti ma meno carismatiche. Non convincerà chi cerca l'efficienza pura, ma strega immediatamente chi crede che il viaggio cominci con il suono del motore. È una macchina a sensazioni più che a velocità, un invito a rallentare per meglio gustare la strada. Un rimedio alla corsa folle, con uno stile da lottatore in più.