Harley-Davidson FLHR Road King 2002 — Scheda tecnica

Ti ha mai sognato di cavalcare una leggenda, una moto che incarna l’America profonda e le grandi strade senza fine? La Harley-Davidson FLHR Road King del 2002, è esattamente questo. Dimenticate i numeri clinici, qui si parla di sensazione pura. Il suo V-Twin Evolution da 1450 cm³, sebbene limitato a 68 cavalli ufficiali, veicola il suo vero messaggio tramite una coppia mostruosa di 110 Nm, disponibile fin da 3100 giri/min. È una locomotiva, non un razzo. Accanto a una Gold Wing asettizzata o a una BMW K1200LT troppo tecnica, la Road King impone un rituale, una maniera di andare alla vecchia.

Salire a bordo, significa accettare un patto. Bisogna giocare le anche per sollevare i suoi 345 kg a secco dalla cavalletta centrale, un esercizio poco elegante. Ma una volta in movimento, la magia opera. La stabilità è assoluta, degna di una nave da crociera, e la coppia generosa vi permette di navigare in città senza toccare l’embrayage. Per contro, fermatevi a un semaforo un po’ lungo, e il big twin vi ricorderà a ordine: si scalda, e vibra. Le vostre gambe bruciano, lo specchio trema, è il carattere brutto, non negoziabile. È ciò che distingue questa moto da una giapponese troppo patinata.

Il grande viaggio è il suo regno. Il parabrezza, le valigie rigide camuffate in borse in pelle, e soprattutto il regolatore di velocità, un lusso inatteso, la rendono una routière convincente. Con il suo serbatoio da 19 litri, le tappe di 220 chilometri sono facili. Sulla strada nazionale, impostato a 110 km/h, il motore rimbomba pacificamente. Ma spingete oltre i 130 km/h, e il parabrezza genera dei vortici, ricordando che la velocità pura non è il suo scopo. La scatola 5 rapporti clacca le sue marce con un rumore meccanico soddisfacente, un vero « clonk » che partecipa allo spettacolo.

Allora, per chi è? Per il globetrotter che preferisce il viaggio alla destinazione, quello che cerca una presenza e un’aura più che una scheda tecnica da record. È una moto che esige dell’impegno, che non passa inosservata e che vi trasforma in pilota di un’epopea personale. Di fronte a una Honda Valkyrie più nervosa o una Yamaha Royal Star più dolce, la FLHR Road King 2002, nella linea dei modelli harley davidson flhr road king 1997 o 2000, resta l’archetipo del custom routable. Non è perfetta, è autentica. E a volte, è tutto ciò che conta.