Yamaha YS125 2019 — Fiche technique

On cherche une 125 simple, efficace et sans prise de tête pour la ville ? La Yamaha YS125 de 2019 pourrait bien être la réponse. Elle ne fait pas rêver avec des chiffres de course, mais elle tape juste là où il faut : dans le quotidien. À 2999 euros, elle se pose comme une proposition honnête face à la concurrence, notamment la Honda CB125F. Le choix entre ces deux japonaises souvent se résume à un détail de feeling ou de design, car leur mission est identique : être le compagnon le plus fiable et économique possible pour les débutants ou les urbains pragmatiques.

La YS125, anciennement YBR, a pris un coup de jeune bien nécessaire. Sa ligne est plus affûtée, avec une tête féline et des éléments noircis qui lui donnent un air moins anonyme. Mais Yamaha a gardé la tête froide : on ne cherche pas le frisson sportif ici, il y a la MT-125 pour ça. L'objectif est l'accessibilité et la facilité. Avec une hauteur de selle de 795 mm, la position est un peu plus dominante et confortable qu'avant, idéale pour voir au-dessus des voitures dans le trafic. Le poids de 129 kg tous pleins faits reste un atout majeur pour la maniabilité, même si la machine a pris quelques kilos lors de sa mutation.

Le cœur de la question réside dans son monocylindre 125cc. Yamaha a retravaillé le bloc pour favoriser le couple, avec une course plus longue. On obtient 11 chevaux à 7500 tr/min et 10,8 Nm à 6000 tr/min. Ce n'est pas une fusée, la vitesse max plafonne autour de 110 km/h, mais c'est précisément ce qu'on demande à une machine de ce genre : une progressivité et une facilité d'utilisation qui pardonnent toutes les erreurs d'un novice. La consommation est frugale et le réservoir de 14 litres promet une autonomie sérieuse, parfaite pour les trajets quotidiens ou les petites escapades sans stress.

La partie cycle reste volontairement simple et économique. Cadre en acier, fourche télescopique, frein à disque à l'avant et… tambour à l'arrière. Cette dernière spécificité, presque anachronique aujourd'hui, participe à la philosophie low-cost et à la simplicité de maintenance. Le système de freinage intégral UBS de Yamaha apporte une sécurité supplémentaire bienvenue. L'instrumentation a gagné en modernité avec un mélange analogique et digital, un petit pas vers le contemporain sans faire de folies.

Pour qui est-elle ? Pour l'apprenti motard qui veut une machine indulgente, pour l'urbain qui cherche une solution de transport agile et économique, ou pour celui qui veut une seconde moto sans complications. Si vous envisagez d'acheter une Yamaha YS125, vous cherchez avant tout la fiabilité et la sobriété. Comparer le Yamaha YS125 prix avec celui de la Honda CB125F est un exercice pertinent, mais au-delà des euros, le choix se fait souvent sur un sentiment. La YS125, cette évolution du Yamaha YBR 125 Custom, prouve que le renouveau peut être subtil : changer la robe, garder l'âme.