Yamaha YBR 125 2015 — Fiche technique

Il y a des motos qui ne cherchent pas à épater la galerie. La Yamaha YBR 125 est de celles-là : pas de promesses de tours de piste, pas de courses de chrono, juste une proposition honnête pour traverser la ville sans se ruiner ni se prendre la tête. Dans un segment où les constructeurs asiatiques low-cost ont pratiquement tout raflé, Yamaha tient bon avec ce petit monocylindre carré de 54 x 54 mm qui délivre 10 chevaux à 7 800 tr/min et 9,6 Nm à 6 000 tr/min. Des chiffres modestes sur le papier, mais suffisants pour pointer à 100 km/h en vitesse de croisière, ce qui est exactement la yamaha ybr 125 vitesse max annoncée. À 2 499 euros pour une yamaha ybr 125 neuve, le yamaha ybr 125 prix constitue son argument le plus immédiat face à la concurrence.

La machine pèse 126 kg tous pleins faits pour 110 kg à sec, soit un gabarit dans la moyenne basse de la catégorie. La selle à 780 mm convient à la plupart des morphologies, et le réservoir de 13 litres garantit une autonomie correcte pour qui l'utilise en urbain. Le cadre simple berceau en acier ne réclame aucune sophistication ; la fourche téléhydraulique avec 120 mm de débattement et les deux amortisseurs arrière à 105 mm assurent un confort décent sur revêtement dégradé. Le freinage mixte, disque de 245 mm à deux pistons à l'avant et tambour de 130 mm derrière, est parfaitement dimensionné pour les vitesses en jeu. Yamaha n'a pas cherché à alléger l'engin avec des pneus sportifs : du 90/90-18 des deux côtés, polyvalent et pas cher au remplacement.

La version 2015 avait bénéficié d'une retouche cosmétique en 2014, notamment un phare au dessin plus affirmé qui lui donnait un air moins figé. Rien de fondamental dans la fiche technique yamaha ybr 125, mais suffisant pour moderniser la silhouette sans changer la philosophie. Cette philosophie, c'est celle de la transmission par chaîne, de la boîte à 5 rapports bien étagée, d'un mono 4 temps à injection qui ne demande qu'à tourner longtemps sans caprices. Sur le marché de la yamaha ybr 125 occasion, les exemplaires issus des générations 2006, 2008 ou plus récentes s'affichent encore régulièrement ; la longévité du modèle témoigne de sa solidité mécanique, et des propriétaires qui cherchent la revue technique yamaha ybr 125 gratuit trouvent généralement les informations sans difficulté, tant la mécanique reste accessible à un mécanicien amateur.

Face à la Honda CB 125 F ou à la Suzuki GS 125, la yamaha ybr 125 se défend sur la fiabilité et le réseau de maintenance. L'arrivée de la MT-125 dans la gamme Yamaha a redistribué les cartes : plus moderne, plus sportive, plus chère aussi, la MT s'adresse à un jeune permis qui veut du style. La YBR vise un public différent : le pendulaire qui cherche un outil de transport fiable, l'étudiant qui surveille son budget, ou celui qui envisage une yamaha ybr 125 custom pour personnaliser à moindre coût. Sur Le Bon Coin, les annonces yamaha ybr 125 occasion le bon coin restent nombreuses, preuve que le modèle tourne et se revend sans difficulté.

Un avis yamaha ybr 125 lucide reconnaîtra qu'il n'existe aucun intérêt à tenter un débridage yamaha ybr 125 : le moteur donne déjà ce qu'il peut offrir dans les limites de la cylindrée. Ce n'est pas là son propos. La YBR 125 est une moto de raison, pragmatique, sans fioritures et sans mauvaises surprises. Pour un premier permis ou une mobilité quotidienne urbaine, elle remplit son contrat avec une régularité que peu de concurrentes à ce prix peuvent revendiquer.