Yamaha YBR 125 2006 — Fiche technique

Quand Yamaha décide de s'attaquer sérieusement au créneau des 125 utilitaires accessibles, ça donne la YBR 125, une machine qui n'a jamais prétendu être autre chose que ce qu'elle est : un outil fiable, sobre, et honnête. Née en 2006, assemblée en Chine, vendue aux alentours de 2 285 euros en version neuve, la yamaha ybr 125 joue sur un terrain où la concurrence ne manque pas, de la Honda CBF 125 à la Keeway RKS, en passant par toute la flopée de monocylindres asiatiques qui ont envahi le marché. Sauf que Yamaha, même sur ce segment, apporte une rigueur de construction que ses rivaux low-cost peinent à égaler.

Sous le réservoir de 12 litres se cache un monocylindre quatre temps refroidi par air, architecturé autour d'un alésage carré de 54 x 54 mm, deux soupapes par cylindre, un arbre à cames en tête. Rien d'exotique, rien de fragile. Ce moteur développe 10 chevaux à 7 800 tr/min et 10 Nm de couple à 8 000 tr/min, ce qui est exactement ce dont vous avez besoin pour circuler en ville sans jamais solliciter les stations-service. La vitesse max est annoncée à 100 km/h, une valeur que l'on atteint en conditions favorables, mais qu'on ne dépasse pas franchement. La boîte cinq rapports transmet l'énergie via une chaîne classique, sans surprise.

Ce qui frappe à l'usage, c'est le réalisme de la proposition. La yamaha ybr 125 2006 pèse 123 kg tous pleins faits pour 106 kg à sec, une légèreté qui facilite les manoeuvres urbaines et rassure le jeune permis A1 en quête d'une première monture. La selle à 780 mm de hauteur reste accessible pour la plupart des gabarits. Les suspensions font leur travail sans sophistication inutile, fourche télescopique à l'avant, bras oscillant à l'arrière. Le frein avant à disque et le tambour arrière, combinaison certes datée, suffisent amplement aux vitesses pratiquées. La garde au sol de 160 mm et l'empattement de 1 290 mm dessinero un comportement stable, prévisible, jamais excitant mais jamais traître.

Les amateurs de sensations fortes passeront leur chemin, et c'est logique. La yamaha ybr 125 n'est pas faite pour eux. Elle cible le pendulaire qui cherche un moyen de transport économique, le jeune conducteur qui veut se faire la main en toute sécurité, ou celui qui scrute les annonces de yamaha ybr 125 occasion sur le bon coin avec un budget serré. Sa consommation contenue, son coût d'entretien dérisoire, sa fiabilité reconnue en font une monture de bon sens. Côté points faibles, le freinage arrière à tambour accuse son âge, et l'absence de tout équipement moderne, pas d'ABS, pas d'injection, se fait sentir face à certaines rivales plus récentes. Mais pour qui cherche une yamaha ybr 125 neuve ou une occasion en bon état à prix réduit, la fiche technique yamaha ybr 125 est suffisamment solide pour convaincre. Ce n'est pas une moto qui vous fera rêver, c'est une moto qui vous emmènera au travail. La nuance est importante, et la YBR l'assume sans complexe.