Yamaha YBR 125 2010 — Fiche technique

Quand tout le monde se bat pour la couronne des 1000 cc rugissants et que les comparatifs s'enchaînent autour de machines à 15 000 euros, la yamaha ybr 125 continue de faire son travail sans demander la permission. Depuis 2005, ce petit monocylindre quatre temps de 124 cc tourne sa roue dans la même direction : relier le domicile au bureau pour un budget qui ferait rougir n'importe quel abonnement de transport en commun.

Le millésime 2010 marque un coup de polish bienvenu. Yamaha a revu les jantes, redessiné le silencieux, habillé le réservoir d'écopes plus généreuses et modernisé la planche de bord. Rien de révolutionnaire, mais le résultat est là : la yamaha ybr 125 neuve de cette génération affiche une silhouette nettement plus affirmée que ses aînées. La fiche technique yamaha ybr 125, elle, reste identique. Dix chevaux à 10 000 tr/min, 9,6 Nm de couple à 6 000 tours, une boîte cinq rapports et 110 kg à sec sur la balance. La vitesse max de la yamaha ybr 125 plafonne à 100 km/h, ce qui suffit pour les flux urbains et quelques nationales tranquilles.

Ce n'est pas une machine pour le pistard en quête de sensations ou le routard qui rêve de traverser les Alpes. La selle à 780 mm convient à une large gamme de gabarits, le réservoir de 13 litres assure une autonomie raisonnable, et les coûts d'entretien restent contenus. À 2 099 euros, le prix de la yamaha ybr 125 neuve place la machine bien en deçà d'une Honda CB125F ou d'une Kymco K-Pipe, ce qui constitue son argument principal sur le marché de l'occasion comme sur le neuf. La yamaha ybr 125 occasion circule d'ailleurs abondamment, preuve que ces machines durent et gardent une valeur relative stable.

Un bémol persistant concerne les pneumatiques d'origine, dont la réputation n'a jamais été flatteuse. Le freinage arrière à tambour, lui, rappelle que Yamaha a clairement orienté ce modèle vers l'économie plutôt que vers la performance dynamique. Le débridage de la yamaha ybr 125 intéresse parfois les propriétaires qui cherchent à récupérer quelques km/h, mais restons honnêtes : ce n'est pas là que se joue l'intérêt de la machine.

La yamaha ybr 125 s'adresse au débutant qui veut apprendre à deux roues sans prise de risque financière, au citadin qui optimise ses déplacements quotidiens, et à celui qui cherche une seconde moto utilitaire sans s'embarrasser. Elle ne cherche pas à séduire, elle cherche à convaincre par les chiffres. Et sur ce terrain, elle y parvient.