Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2019 — Fiche technique

Vous avez déjà ressenti cet appel, celui qui vous tire par la manche lorsque la route goudronnée se transforme en piste, puis en sentier ? C’est vers cette frontière que la Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré Raid Edition vous emmène, sans fioritures inutiles. Yamaha a pris sa grosse routarde, déjà solide, et l’a endurcie pour les grands espaces. Le résultat est une machine de 265 kg tous pleins faits qui ne rigole pas avec l’aventure.

Sous le réservoir de 23 litres bat un bicylindre de 1199 cm3, délivrant 112 chevaux et un couple robuste de 116,7 Nm. La puissance est là, linéaire et fiable, typique des moteurs Yamaha. Elle ne vous assommera pas comme le bicylindre en V d’une KTM 1290 Super Adventure, mais elle avale les kilomètres avec une sérénité de locomotive. La transmission par cardan est un atout majeur pour qui pense trajets longs et entretien minimal, même si elle alourdit un peu la partie cycle. À 16 999 euros, elle se place en concurrente directe des modèles d’entrée de gamme chez BMW et KTM, avec un argument choc : une fiabilité supposée à toute épreuve.

Là où la Raid Edition montre ses crocs, c’est dans son équipement. Yamaha a greffé des valises aluminium redessinées, une bulle haute, des déflecteurs et des antibrouillards. C’est du sérieux. Pourtant, on ne peut s’empêcher de lever un sourcil devant l’absence de barres de protection moteur, un équipement pourtant crucial sur un trail affirmé. À côté, une BMW R 1250 GS Adventure ou une KTM 1290 Super Adventure R semblent mieux armées pour la chute inévitable. La suspension électronique, réglable sur 84 modes, est un bijou de technologie qui sauve la mise, s’adaptant brillamment au terrain et à la charge.

Cette Ténéré vise clairement le routard-aventurier, celui qui privilégie le voyage au bout du monde plutôt que le trial extrême. Son poids reste son principal adversaire sur les sentiers techniques, là où les modèles plus légers et agressifs brillent. Mais pour celui qui voit l’aventure comme un enchaînement de pistes chaotiques, de routes secondaires et d’autoroutes interminables, elle constitue une compagne de choix. Elle offre un confort certain, une autonomie rassurante et cette tranquillité d’esprit propre aux japonaises.

La Super Ténéré Raid Edition n’est pas la plus radicale, ni la plus légère, ni la plus puissante de sa catégorie. Mais elle possède un caractère entier, une capacité à digérer l’imprévu avec stoïcisme. C’est une machine pour ceux qui partent vraiment, avec l’idée que le meilleur équipement est celui qui ne vous lâchera pas. Elle ne conquiert pas le terrain, elle le traverse avec une détermination tranquille. Un choix raisonnable, presque sage, dans un monde d’aventures souvent démesurées.