BMW R 1200 GS Triple Black 2016 — Fiche technique

C’est quoi le style ultime pour une machine qui se veut universelle ? En 2016, BMW répond avec une nouvelle déclinaison de sa R 1200 GS Triple Black, une proposition où la sobriété devient une forme d’agression. On connaît le principe depuis 2011, mais cette année, l’artillerie sombre est déployée avec une détermination presque totale. Le moteur, le réservoir, la fourche Telelever, le bras Paralever, presque tout l’habillage est avalé par un noir profond, comme si la moto voulait disparaître dans l’ombre avant d’attaquer. Seuls les écopes de radiateur et les tubes du cadre, grisés, offrent une respiration, un détail qui accentue paradoxalement l’impact du reste.

La vraie signature de cette Triple Black, au-delà de la couleur, réside dans ses jantes à rayons. Elles remplacent les traditionnelles jantes bâton, offrant un look plus classique, presque vintage, qui dialogue étrangement bien avec le modernisme radical du reste. La selle bi-ton avec son logo GS brodé complète cette touche d’identité, mais c’est sur le terrain de l’équipement que certains pourront grincer des dents. Contrairement à la précédente Triple Black de 2015, celle-ci arrive sans le pack suspensions ESA et autres options intégrées. Un choix économique de BMW, qui sait que la GS, avec ses 125 chevaux et son couple de 125 Nm, n’a plus besoin de faire le marché : elle dicte ses règles.

À 238 kg tous pleins faits, avec un réservoir de 20 litres et une hauteur de selle de 850 mm, cette GS reste une géante accessible. Le moteur bicylindre à plat, porteur, est une fidèle mécanique, robuste et sonore, qui propulse ce poids sans faiblir jusqu’à des pointes de 200 km/h. Face à une concurrente comme la Ducati Multistrada ou même la précédente génération de GS, elle ne cherche pas la sophistication électronique. Elle joue la carte de l’image et de la présence. Pour 16 000 euros à l’époque, elle se positionnait comme un objet de désir plus que comme un outil technologique complet.

Le public ? Celui qui veut une GS immédiatement identifiable, qui préfère le style aux gadgets, et qui voit dans cette R 1200 GS Triple Black 2016 une machine à caractère, prête pour la route ou les chemins sans besoin de suréquipement. C’est une moto pour le routard qui aime aussi regarder sa moto dans un miroir. Aujourd’hui, trouver une bmw r 1200 gs triple black 2016 occasion est une bonne façon d’acquérir cette aura sans se ruiner, car le cœur mécanique est solide. Quel est le prix d’une moto BMW R 1200 GS Triple Black ABS Int. aujourd'hui ? Il fluctue, mais l’investissement reste substantiel pour une icône. Après un test de la bmw r 1200 gs triple black 2012, on comprend que cette version 2016 est l’aboutissement esthétique de la lignée, une déclaration de puissance silencieuse, où chaque élément noir semble dire : je n’ai besoin de faire la lumière que sur la route devant moi.