Performances clés
1584 cc
Cylindrée
22.7 L
Réservoir
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Caractéristiques techniques
Changements 2011 → 2009
- Cylindrée
- 1688 cc → 1584 cc
- Couple
- 137.0 Nm @ 3500 tr/min → 131.0 Nm
- Taux de compression
- 9.6:1 → 9.2:1
- Alésage × course
- — → 95.3 x 111.1 mm (3.8 x 4.4 inches)
- Soupapes/cylindre
- 2 → —
- Alimentation
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection → Injection. ESPFI
- Distribution
- Overhead Valves (OHV) → —
- Lubrification
- Pressurized, dry-sump with oil cooler → —
- Cadre
- Mild steel, square-section backbone with twin downtubes → —
- Transmission finale
- — → Belt (final drive)
- Frein avant
- Double disc. Patented fixed front rotor → Double disc. Brembo
- Frein arrière
- Double disc. Dual fixed rear rotor → Double disc. Hayes Brake dual-disc rear brake system with integrated park brake
- Hauteur de selle
- 698.00 mm → —
- Empattement
- 1692.00 mm → —
- Garde au sol
- 119.00 mm → —
- Longueur
- 2687.00 mm → —
Moteur
- Cylindrée
- 1584 cc
- Couple
- 131.0 Nm
- Moteur
- V2, four-stroke
- Refroidissement
- Air
- Taux de compression
- 9.2:1
- Alésage × course
- 95.3 x 111.1 mm (3.8 x 4.4 inches)
- Alimentation
- Injection. ESPFI
- Démarrage
- Electric
Châssis
- Boîte de vitesses
- 6-speed
- Transmission finale
- Belt (final drive)
- Embrayage
- Wet, multiplate
- Suspension avant
- Triple Circuit Damping (TCD) front forks
- Suspension arrière
- Air-adjustable
- Débattement avant
- 117 mm (4.6 inches)
- Débattement arrière
- 76 mm (3.0 inches)
Freins
- Frein avant
- Double disc. Brembo
- Frein arrière
- Double disc. Hayes Brake dual-disc rear brake system with integrated park brake
- Pneu avant
- 130/80-B17
- Pneu arrière
- 180/65-B16
Dimensions
- Réservoir
- 22.71 L
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