Aprilia SX 125 2024 — Fiche technique

Quand Aprilia a ressuscité la SX 125 en 2018 après une longue absence du catalogue, personne ne savait vraiment si cette petite supermotard allait trouver sa place dans un segment dominé par les KTM Duke 125 et Husqvarna Vitpilen. Huit ans plus tard, la réponse est nette : l'aprilia sx 125 2024 s'est taillé une réputation solide chez les jeunes permis A2, et même chez les adultes qui cherchent un jouet urbain sans concession.

La fiche technique de l'aprilia sx 125 donne le ton d'entrée. Le châssis double berceau en acier supporte une fourche inversée de 41 mm avec 240 mm de débattement, associée à un monoamortisseur arrière à 210 mm. Ces chiffres sont proches de ceux qu'on trouve sur des supermotards de moyenne cylindrée, pas sur des 125. Le résultat, c'est une moto qui avale les bordures, les dos-d'âne et les pistes sans broncher, et qui invite naturellement à pousser le pilotage bien au-delà du raisonnable sur bitume. La hauteur de selle à 880 mm réclame des jambes, et le poids de 134 kg tous pleins faits reste gérable pour quiconque a un minimum de pratique. L'ABS couplé à un système anti-soulèvement de la roue arrière, rarissime sur une 125, complète un package châssis franchement sérieux. Le disque avant de 300 mm avec étrier deux pistons assure un mordant convaincant pour une machine de cette catégorie.

Le moteur, lui, raconte une autre histoire. L'aprilia sx 125 4t a définitivement tourné le dos aux générations deux-temps, et si quelques nostalgiques cherchent encore une aprilia sx 125 2t occasion sur les sites de petites annonces, le monocylindre quatre soupapes actuel offre une fiabilité et une propreté sans commune mesure. Avec 15 chevaux à 10 000 tr/min et 11,2 Nm de couple à 8 000 tr/min, on est évidemment dans les clous de la législation. La mise à jour Euro5 de 2021 n'a pas été qu'une formalité administrative : nouveaux arbres à cames plus incisifs, chambre de combustion revue, bougie iridium, admission et échappement entièrement repensés, ECU Magneti-Marelli MIUG4. Le bloc répond nettement mieux en sortie de courbe qu'avant, la boîte six rapports travaille avec précision, et la vitesse max de l'aprilia sx 125 plafonne autour de 120 km/h, ce qui correspond exactement aux attentes du gabarit. Pas de quoi parler de débridage spectaculaire, contrairement à certaines concurrentes dont les limitations sont purement symboliques.

À 4 199 euros pour le millésime 2024, le prix de l'aprilia sx 125 se situe dans la fourchette haute de la catégorie. Une KTM 125 Duke coûte sensiblement pareil, avec un moteur plus fringuant mais une philosophie purement routière. La SX joue une autre partition : plus physique dans ses intentions, plus polyvalente dans les faits. Les amateurs de kit déco aprilia sx 125 et de tuning léger apprécieront une base saine et un marché qui s'est bien structuré sur plusieurs générations, des exemplaires 2018 et 2019 jusqu'aux modèles 2022 et 2023 désormais bien implantés d'occasion. Le public cible reste le jeune pilote en permis A2 ou le rider de retour qui veut retrouver des sensations proches du tout-terrain sans quitter l'asphalte. Pour eux, les avis sur l'aprilia sx 125 convergent vers un même constat : la partie cycle est trop bien fichue pour le moteur, et c'est précisément là que réside tout son charme.