Aprilia ETV 1000 CAPONORD 2001 — Fiche technique

En 2001, débarquer sur le marché des trails avec une machine affichant 215 kilos secs et un moteur de sportive, c'était un pari osé. Pourtant, l'aprilia etv 1000 caponord de 2001 n'est pas un simple assemblage de pièces hétéroclites. Son arme secrète, c'est ce cadre périmétrique en aluminium-magnésium, une architecture habituellement réservée aux purs-sangs de la piste, qui lui confère une rigidité torsionnelle hors norme pour la catégorie. On sent immédiatement que cette italienne n'a pas froid aux yeux.

Le V2 à 60 degrés de 998 cc, emprunté à la famille des RSV, a été profondément retravaillé. L'objectif était clair : sacrifier un peu de pointe pour gagner en souplesse. Le résultat est un moteur qui délivre ses 97 Nm de couple avec une élasticité remarquable, disponible dès le milieu du compte-tours. La puissance de 98 chevaux arrive sans précipitation, faisant de ce bicylindre un compagnon de route très civilisé. En revanche, ne lui demandez pas des reprises explosives en sixième à bas régime, il préfère travailler au-dessus de 3500 tr/min. C'est le compromis d'un moteur de trail, efficace mais jamais brutal.

C'est dans les virages que l'aprilia etv 1000 caponord révèle sa vraie nature. L'agilité est surprenante pour une machine de ce gabarit, et la stabilité en courbe rapide doit beaucoup à ce châssis d'exception. Le pilotage est précis, presque sportif. Hélas, le tableau n'est pas parfait. La fourche de 50 mm, non réglable, montre vite ses limites avec un manque d'étanchéité et un amortissement trop souple quand le rythme s'accélère. C'est le point faible majeur de cette première génération, un défaut souvent évoqué sur les forums dédiés à l'aprilia etv 1000 caponord. Pour un usage routier vif, une révision de la suspension s'impose.

Face à la concurrence de l'époque, comme la Honda Varadero ou l'arrivée fracassante de la Suzuki V-Strom, la Caponord se positionne en alternative caractérielle. Elle n'est pas la plus facile d'accès pour un débutant à cause de sa hauteur de selle de 82 cm et de son poids, mais elle séduira le routard exigeant qui cherche autre chose qu'un moulin à kilomètres. Son réservoir de 25 litres et son confort en font une machine de grand tourisme capable de sortir des sentiers battus, sans prétendre au vrai tout-terrain.

Aujourd'hui, trouver une aprilia etv 1000 caponord d'occasion est une chasse au trésor pour les amateurs de mécaniques atypiques. Les modèles des années 2001 à 2008, parfois sujets à des problèmes électriques chroniques, demandent une inspection minutieuse. Mais pour qui accepte ses imperfections, elle offre une expérience de conduite unique, à mi-chemin entre le trail classique et la sportive de grand tourisme. Un caractère bien trempé qui lui assure une place à part dans l'histoire des trails.