Yamaha YBR 125 2007 — Ficha técnica

Deux mille deux cent quatre-vingt-cinq euros. Voilà ce que demande Yamaha pour poser une moto neuve dans votre garage. À ce tarif, les sceptiques imaginent déjà un assemblage bancal venu d'une usine anonyme, quelque chose qui sent la peinture fraîche et l'acier douteux. La yamaha ybr 125 déjoue ce réflexe, et c'est là son premier mérite.

Sous le réservoir de 12 litres bat un monocylindre quatre-temps refroidi par air, carré à souhait avec ses 54 mm d'alésage pour 54 mm de course, deux soupapes, un arbre à cames en tête. Architecture d'une sobriété totale, sans fioriture ni prétention. Les 10 chevaux pointent à 10 000 tr/min, le couple de 9,6 Nm arrive à 6 100 tr/min. Ces chiffres ne font pas rêver, mais ils racontent exactement ce qu'est cette machine : un outil conçu pour traverser la ville sans jamais vous lâcher en chemin. La vitesse maximale plafonne à 100 km/h, ce qui règle définitivement la question des équipées autoroutières. La yamaha ybr 125 vitesse max ne cherche pas à mentir sur ses ambitions.

Ce qui frappe, c'est l'honnêteté du bilan économique. Une consommation réduite, un entretien quasi inexistant, un groupe moto-propulseur d'une accessibilité mécanique rare. La revue technique yamaha ybr 125 ne ressemble pas à un roman fleuve. Changez l'huile, vérifiez la chaîne, et la machine tourne. Face à une Honda CBF 125 ou une Keeway RKS, la YBR joue dans la même cour mais bénéficie du poids de la marque au diapason et d'un réseau après-vente sérieux. Sur 113 kg à sec pour 780 mm de selle, même un gabarit modeste trouve ses marques immédiatement.

La finition surprend agréablement pour ce prix neuf. Le cadre en diamant, les fourches télescopiques, le frein à disque à l'avant complété par un tambour à l'arrière : rien d'excitant, mais tout est à sa place et solidement assemblé malgré la fabrication chinoise. Le démarreur électrique avec kick de secours témoigne d'un vrai souci pratique, comme la présence d'un catalyseur qui anticipe les normes d'émission. On est loin du plastique mal ajusté que le prix pourrait laisser craindre.

L'avis yamaha ybr 125 qui revient le plus souvent chez les propriétaires, qu'ils roulent sur un modèle de 2007, une yamaha ybr 125 2008 ou une version en occasion trouvée sur Le Bon Coin, converge vers le même constat : cette moto tient ses promesses parce qu'elle n'en fait aucune d'excessives. Elle cible le jeune titulaire du permis A1, le pendulaire urbain, l'étudiant qui cherche de la fiabilité sans budget. Pas de débridage miraculeux à espérer, pas de transformation possible en machine sportive. La fiche technique yamaha ybr 125 est ce qu'elle est, et c'est suffisant pour rendre service chaque jour pendant des années.