Yamaha XJ6 Diversion 2015 — Ficha técnica

¿Recuerdas la sensación de tu primera moto de gran cilindrada, aquella que debía hacer todo sin asustarte? Era todo el espíritu de la antigua XJ 600 Diversion, una moto de carretera simple y trabajadora que formó a generaciones de motociclistas. Su desaparición a principios del siglo XXI dejó un vacío considerable en la gama Yamaha, una oportunidad de accesibilidad que ni siquiera la Fazer, más técnica y costosa, lograba llenar. El resurgimiento en 2009 de la Yamaha XJ6 Diversion, con una forma modernizada, fue recibido como una liberación, una bocanada de aire fresco para los presupuestos ajustados y los permisos de conducción recién obtenidos. Incluso se declinó en una versión naked, un formato muy popular entre las autoescuelas y los novatos que buscan una moto Yamaha XJ6 Diversion F o S de segunda mano sin complicaciones.

Frente al torrente tecnológico de las deportivas, la XJ6 Diversion opta por la sencillez. Olvídese de las admisiones variables y los chasis perimetrales. Aquí encontramos un chasis tubular de acero, clásico y robusto, que alberga un motor de cuatro cilindros en línea derivado de la FZ6, a su vez procedente del universo de la R6. Pero la comparación se detiene ahí. Yamaha ha rediseñado profundamente este motor para darle su propio carácter: la culata de alta compresión, los árboles de cames específicos y la admisión rediseñada buscan maximizar el par motor desde bajas revoluciones. Los 78 caballos a 10000 rpm no convierten a esta moto en un cohete, pero sus cerca de 60 Nm disponibles desde 6100 rpm la convierten en una compañera ideal para el tráfico urbano o las carreteras sinuosas. Es una mecánica suave, predecible, perfecta para quien busca una moto Yamaha XJ6 Diversion fiable ante todo.

La parte ciclo está a la altura, diseñada para la serenidad más que para el rendimiento extremo. La distancia entre ejes de 1440 mm y el ángulo de dirección de 26 grados ofrecen una estabilidad tranquilizadora. La horquilla convencional de 41 mm y el monoamortiguador trasero hacen correctamente su trabajo sin pretensiones, mientras que los frenos de disco y las pinzas convencionales, que pueden ser acoplados a un ABS opcional, proporcionan una potencia de frenado honesta y progresiva. Con sus 211 kg con todos los líquidos y una altura de asiento de 785 mm, la Diversion se quiere asequible físicamente. No es una moto que impresione a primera vista en un garaje, pero es precisamente su fuerza: está ahí para rodar, no para hacer números en pista. Su semi-carenado ofrece una protección apreciable en carretera, un detalle que la distingue de su versión naked y la convierte en una moto de carretera legítima.

¿Para quién está hecha para conquistar? En primer lugar, para el aspirante a permiso de conducción en busca de una primera 600cc tranquilizadora, o para el motociclista urbano que busca una máquina polivalente y económica en uso. Con un precio nuevo cercano a los 7500 euros en su momento, se posicionaba como rival directa de la Kawasaki ER-6f, la Suzuki Bandit 650 o la Honda CBF600. Su argumento de venta era su motor de cuatro cilindros, más suave y melodioso que los bicilíndricos de algunas competidoras. Hoy en día, en el mercado de segunda mano, una Yamaha XJ6 Diversion 2012 o 2013 representa una excelente relación calidad-precio para quien busca una moto sólida sin extravagancias. Las últimas evoluciones, como el tablero de instrumentos con iluminación LED o los puños para pasajeros rediseñados en 2013, simplemente han afinado una fórmula ya bien probada.

Entonces, ¿la XJ6 Diversion es una moto apasionante? No en el sentido vertiginoso del término. No le provocará adicción con aceleraciones locas o un chasis al límite. Pero destaca en el arte del compromiso inteligente. Es una máquina honesta, confortable, frugal con su depósito de 17 litros, e increíblemente fácil de llevar. En un mundo donde la complejidad reina, recuerda que el placer de la moto también puede residir en la sencillez y la fiabilidad. Para una prueba de la Yamaha XJ6 Diversion F, el veredicto es inapelable: es una antihéroe, una obrera silenciosa que hace el trabajo sin lujos. Y a veces, es exactamente lo que necesitamos.