Yamaha Tracer 7 GT 2021 — Ficha técnica

¿Una moto se convierte en una verdadera moto de turismo simplemente por añadirle un parabrisas y dos alforjas? Esa es la pregunta que surge en cuanto se echa un vistazo a la Yamaha Tracer 7 GT. Este modelo de 2021, que desde entonces ha evolucionado hasta las versiones 2024 y 2025, juega un juego sutil: toma la base divertida de la MT-07 e intenta transformarla en una compañera de fin de semana. Por poco menos de 9600 euros en aquel momento, el pack GT prometía la evasión. Pero no nos engañemos, se trata más de un roadster vestido que de una gran moto de turismo.

El corazón de la máquina es ese famoso bicilíndrico CP2 de 689 cm3, que entrega 74 caballos a 8750 rpm y un par de 68 Nm bien presente desde las medias. El motor es un verdadero éxito, vivaz, sonoro e increíblemente juguetón. Da a esta Tracer 7 GT un carácter mucho más nervioso de lo que su apariencia de pequeña trail de turismo podría hacer creer. El chasis, simple y eficaz, con su marco tubular y su horquilla telescópica, ofrece una conducción intuitiva y tranquilizadora. Con sus 196 kg con todos los líquidos y un asiento a 840 mm, sigue siendo accesible, aunque su peso, a menudo cuestionado por los compradores potenciales que se preguntan «¿cuál es el peso de la Yamaha Tracer 7 GT 2025?», se hace sentir al parado. El consumo razonable, alrededor de 4,3 L/100 km, y el depósito de 17 litros aseguran una buena autonomía para las escapadas.

Pero vayamos al famoso equipamiento GT. El parabrisas, más alto y más ancho, es eficaz para un tamaño medio. El asiento específico es correcto sin ser mullido. Y luego están las alforjas City. Ahí, el problema está: con 20 litros cada una, su capacidad es muy justa. Estamos lejos de los grandes volúmenes de las verdaderas GT. Cabrá lo esencial para un fin de semana en pareja ligera, pero ciertamente no dos cascos integrales. Es el punto que diferencia radicalmente a esta «7 GT» de su hermana mayor, la Tracer 9 GT, que es una máquina concebida desde el origen para el gran turismo, con suspensiones pilotadas y un equipamiento completo. Aquí, da la impresión de haber comprado accesorios Yamaha Tracer 7 GT opcionales, pero montados de fábrica.

Entonces, ¿para quién es? Para el piloto que busca una primera moto capaz de todo, un roadster con una protección honesta y algo de equipaje para escapadas cortas. Es perfecta para aquel que valora las sensaciones puras de conducción, ofrecidas por este genial motor CP2, en comparación con una electrónica abundante. Frente a competidores como la Suzuki V-Strom 650 o la Honda CB500X, apuesta todo por el placer y el carácter. En cambio, aquel que imagina largos viajes cargados tendrá que buscar en otra parte o presupuestar accesorios Yamaha Tracer 7 GT más espaciosos, como los top-cases o las alforjas de posventa.

La Yamaha Tracer 7 GT, en su versión 2021 como en sus declinaciones más recientes, no pretende ser la reina del gran turismo. Es una MT-07 disfrazada de aventurera urbana, una máquina ingeniosa y simple, que ofrece una sonrisa por kilómetro en las carreteras secundarias. Su precio, que a menudo preguntamos («¿cuál es el precio de una Yamaha Tracer 7 GT nueva?»), sigue siendo su baza maestra para una entrada de gama deportiva y versátil. No engaña: anuncia la color, una excursión deportiva y sin lujos, y cumple su palabra.