Yamaha FZS 1000 Fazer 2001 — Ficha técnica

¿Qué se obtiene cuando se injerta el tetracilíndrico de una R1 en un chasis diseñado para el día a día? La Yamaha FZS 1000 Fazer, por supuesto. Lanzada en 2001, esta naked bike retoma la receta que hizo el éxito de la 600 Fazer, esa compañera ideal del motero que quiere hacerlo todo con una sola moto, y lleva el cursor hasta los 998 cc. La apuesta es sencilla: ofrecer las sensaciones de un gran tetracilíndrico sin imponer la posición de tortura de una deportiva carenada. Sobre el papel, la ficha técnica de la Yamaha FZS 1000 Fazer impresiona. En carretera, es otra historia, más matizada, y precisamente eso es lo que la hace interesante.

El motor, pues. Un tetracilíndrico en línea heredado de la R1, modificado en profundidad para adaptarse a un uso rutero. Conductos de admisión rediseñados, carburadores adaptados, cigüeñal más pesado, embrague y transmisión modificados. El resultado: 143 CV a 10 000 rpm y, sobre todo, 106 Nm de par a 7 500 rpm. Las cifras siguen siendo contundentes, pero la entrega ha cambiado de carácter. Olviden la brutalidad de la máquina de circuito. Aquí, la potencia sube progresivamente, con un empuje generoso que se instala hacia las 3 500 rpm y se vuelve francamente musculoso por encima de las 5 000. El consumo de la Yamaha FZS 1000 Fazer se mantiene razonable para un bloque de esta cilindrada, siempre que no se exprima cada marcha como un poseso. La mecánica respira salud y se muestra aprovechable en el día a día, lo que cambia radicalmente la situación respecto a una deportiva pura.

En cuanto al chasis, la doble cuna tubular de acero encaja los 236 kg en orden de marcha con aplomo. La horquilla telehidráulica de 43 mm y el monoamortiguador trasero, ambos regulables, encuentran un compromiso sólido entre confort y precisión. La Fazer gira con facilidad, se cuela en los enlaces de curvas e inspira confianza en las cerradas. El frenado, directamente derivado de la R1 con sus dobles discos delanteros, muerde fuerte y se dosifica bien. La distancia entre ejes de 1 450 mm garantiza una estabilidad tranquilizadora a alta velocidad, siendo la bestia capaz de alcanzar los 260 km/h. Para quien considere comprar una Yamaha FZS 1000 Fazer, es un argumento de peso frente a competidoras como la Bandit 1200 o la Honda CB1300: el comportamiento dinámico está un escalón por encima.

La posición de conducción, ligeramente inclinada hacia delante, se adapta perfectamente a los trayectos mixtos. Asiento a 810 mm, depósito de 21 litros para una autonomía decente. Pero no todo es de color de rosa. El asiento, precisamente, se revela duro en las largas distancias. La cúpula hace de comparsa, bonita pero tan protectora como un biombo de papel. El depósito, ancho, separa los muslos y se vuelve molesto después de unos cientos de kilómetros. Es el defecto recurrente de las FZS, y Yamaha nunca lo ha solucionado realmente, ni siquiera en las versiones posteriores como la Yamaha FZS 1000 Fazer 2002 o 2003. El mantenimiento de la Yamaha FZS 1000 Fazer sigue siendo clásico para una japonesa de esa época, con una transmisión por cadena de seis velocidades que requiere un seguimiento regular. La batería de la Yamaha FZS 1000 Fazer también merece una atención especial en los modelos que van envejeciendo. En cuanto a los acabados, Yamaha concentró visiblemente su presupuesto en el motor y el tren de rodaje. El resto resulta un poco chapucero en algunos puntos.

¿Para quién está hecha esta moto? Para el motero polivalente que quiere carácter sin arruinarse. Propuesta a 9 290 euros en su lanzamiento, la FZS 1000 se negocia hoy a precios muy accesibles en el mercado de segunda mano. Las opiniones sobre la Yamaha FZS 1000 Fazer coinciden en un punto: es una máquina entrañable, generosa en sensaciones, mejorable en confort. La versión Yamaha FZS 1000 Fazer GT intentó precisamente corregir el tiro con maletas y una mejor protección. Ya busquen una rutera musculosa para devorar asfalto o una naked nerviosa para las salidas dominicales, la Fazer 1000 sigue siendo un valor seguro, siempre que se acepten sus algunas asperezas.