Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2021 — Ficha técnica

¿Puede un maxi-trail de más de 240 kilos en seco todavía hacernos soñar con escapadas en altitud? Triumph responde afirmativamente con su Tiger 1200 Alpine Edition, una serie especial que apuesta por la elegancia discreta y tres mejoras específicas para justificar su distintivo. Frente a una competencia a menudo llamativa, el inglés juega la baza de la sofisticación sobria.

Bajo su vestimenta « Snowdonia White » y sus pegatinas discretas, esta Alpine Edition esconde un argumento de peso: un silenciador Arrow de titanio y carbono que aligera la bestia 2,1 kilos. Sobre todo, libera una voz más grave y característica para el tricilíndrico, una firma sonora única en un segmento poblado de bicilíndricos y de cuatro en línea. El segundo activo es un shifter bidireccional de serie, un confort apreciable para encadenar los pasos de montaña sin quitar el acelerador. Por unos 400 euros más que una Tiger 1200 XRx estándar, el cálculo es rápido, el shifter solo costando casi ese precio como accesorio.

No se equivoque, detrás de estos activos se esconde una máquina ultra-equipada. La lista es interminable: pantalla TFT de 5 pulgadas, suspensiones semi-activas WP, regulador de velocidad, frenado Brembo, ayudas electrónicas pilotadas por una IMU, todo está. El peso, él, sigue siendo una cifra con la que hay que componer. Los 242 kilos en seco se hacen sentir en parado o en los tornos cerrados, pero una vez lanzada, la Tiger 1200 Alpine Edition despliega una estabilidad de buque y una motorización de gran rutera.

Este bloque de 1215 cm3 es una joya. Llega hasta los 141 caballos, con un par de 122 Nm que llega francamente en el medio régimen. En bajo, está un poco dormido, pero una vez despertado, tracta con una vigor y una linealidad ejemplares, propulsando esta gran trail sin esfuerzo hasta puntas cercanas a los 225 km/h. El cardán añade un toque de serenidad para los grandes viajes. Es claramente una moto para tragar asfalto, cómodamente instalado, mucho más que para molestar en los singles.

Entonces, ¿quién debe inclinarse sobre un ensayo de la Triumph Tiger 1200 Alpine Edition? El viajero exigente, aquel que busca un compañero de viaje de alta gama, cargado de tecnología, y dotado de una personalidad sonora única. A casi 18 400 euros, no es barata, pero propone un pack coherente frente a una BMW R 1250 GS Adventure o una Ducati Multistrada V4. Es una elección de conocedor, para quien el llamado de la carretera pasa también por una mecánica a la británica, distintiva y capaz. Para un test de la Triumph Tiger 1200 Alpine Edition, hay que amar los equipos completos, cargados, y asumir su estatura. No hace concesiones, pero os llevará a vosotros y a vuestras maletas, a la cima sin inmutarse.