Rendimiento clave

26 ch
Potencia
🔧
248 cc
Cilindrada
⚖️
183 kg
Peso
🏎️
150 km/h
Velocidad máx
💺
780 mm
Altura de asiento
13.3 L
Depósito
💰
3 999 €
Precio nuevo
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Especificaciones técnicas

Motor

Cilindrada
248 cc
Potencia
26.0 ch @ 8500 tr/min (19.1 kW)
Par motor
24.5 Nm @ 7000 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en ligne, 4 temps
Refrigeración
liquide
Relación de compresión
11.5 : 1
Diámetro × carrera
53.5 x 55.2 mm
Válvulas/cilindro
2
Árbol de levas
1 ACT
Sistema de combustible
Injection

Chasis

Chasis
tubulaire en acier
Caja de cambios
boîte à 6 rapports
Transmisión final
Chaîne
Suspensión delantera
Fourche téléhydraulique Ø nc
Suspensión trasera
Mono-amortisseur

Frenos

Freno delantero
Freinage 1 disque Ø 290 mm, étrier 2 pistons
Freno trasero
Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
Neumático delantero
110/80-17
Presión delantera
2.50 bar
Neumático trasero
140/70-17
Presión trasera
2.50 bar

Dimensiones

Altura de asiento
780.00 mm
Depósito
13.30 L
Peso
183.00 kg
Precio nuevo
3 999 €

Presentación

Recordamos la Inazuma, ese nombre que evocaba los roadsters retro de los años 2000. Entonces, cuando Suzuki la resucita en 2013 sobre una base de 250 cm3, se espera una máquina con carácter vintage. Que no. La **Suzuki GW 250 Inazuma** de 2015 es todo menos una evocación del pasado. Es un roadster moderno, diseñado para seducir a un público joven o urbano en busca de una primera cilindrada grande accesible, un tema a menudo debatido en el **suzuki gw 250 inazuma foro**. Su diseño toma prestado sin complejos del monstruoso B-King, con ese faro agresivo, ese depósito abombado y esos hombros masivos. Tiene presencia, eso es innegable.

Suzuki GW 250 INAZUMA

Bajo este traje de mini-muscle bike late, sin embargo, un corazón muy razonable. El bicilíndrico en línea de 248 cm3 entrega 26 caballos a 8500 rpm y 24,5 Nm de par. Las cifras son sensatas, y el motor, a menudo cuestionado por los potenciales compradores preguntándose si **el motor es bueno**, lo es sin duda. Es flexible, indestructible y de una suavidad ejemplar. No hay que esperar fuegos artificiales. La **Suzuki GW 250 Inazuma tiene un par y un peso importantes para su categoría**, alrededor de los 183 kg con todos los líquidos. Esta masa, combinada con una potencia modesta, impone una conducción apacible. **Puede alcanzar los 150 km/h en velocidad máxima**, pero es con esfuerzo. Se siente cómoda en la ciudad y en carreteras secundarias, pero se agota en la autopista, lejos del golpe de una Ninja 300.

Justamente, frente a la competencia, su posicionamiento es claro. No tiene la agresividad deportiva de una CBR300R ni el lado aventurero de una KLX. Apuesta todo a su look roadster y a su confort de ruta. El asiento a 78 cm es bajo y acogedor para los principiantes, el tablero de instrumentos completo y la posición de conducción erguida. El chasis, un simple cuna tubular, es a imagen de todo el conjunto: estable, predecible y perfecto para el aprendizaje. Es una moto que no sorprende, en el buen como en el menos bueno. Para una **prueba suzuki gw 250 inazuma**, recordaremos una máquina extremadamente fácil y tranquilizadora.

Entonces, ¿buena compra o no? A 3999 euros nueva en su momento, proponía un paquete coherente. Hoy en día, en **suzuki gw 250 inazuma de segunda mano**, representa una entrada de gama muy segura y económica. Es la moto ideal para quien quiere un look definido sin los problemas mecánicos, para recorrer su día a día sin complicaciones. No invita a ir a fondo, pero cumple su misión con una honestidad total. Una máquina sin pretensiones, pero lejos de estar desprovista de cualidades.

Información práctica

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.14 ch/kg
🔄
Par / peso
0.13 Nm/kg
🔧
Potencia volumétrica
103.2 ch/L
En la categoría Allround · cilindrada 124-496cc (1717 motos comparadas)
Potencia 26 ch Top 14%
9 ch mediana 15 ch 35 ch
Peso 183 kg Más ligera que 18%
107 kg mediana 144 kg 195 kg
Relación P/P 0.14 ch/kg Top 23%
0.07 mediana 0.11 0.23 ch/kg

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