Suzuki GW 250 INAZUMA 2013 — Ficha técnica

La Suzuki GW 250 Inazuma de 2013, es una especie de paradoja sobre dos ruedas. Por un lado, un nombre que evoca las motos naked retro musculares de los años 2000, por otro, una propuesta sobria y económica para principiantes o urbanitas. Entonces, ¿esta máquina ha conservado el alma de sus predecesoras? La respuesta es no, y quizás es mejor así. Suzuki ha optado más bien por un naked moderno con el aspecto de una mini B-King, con hombros marcados y una doble salida de escape que le confieren una presencia sorprendente para un 250. En los foros dedicados a la Suzuki GW 250 Inazuma, el diseño a menudo es unánime, una calidad rara en este segmento utilitario.

Bajo el depósito de 13 litros, se descubre un motor que alimenta muchos debates. El bicilíndrico de 248 cm3 entrega 26 caballos de potencia y un par de 24,5 Nm, cifras que sitúan claramente la máquina en la categoría del aprendizaje sereno y de los trayectos diarios. Muchos se preguntan, antes de comprar una Suzuki GW 250 Inazuma de segunda mano, si el motor está bien. Es fiable, flexible y se contenta con poco, pero no hay que esperar fuegos artificiales. Con un peso anunciado de 183 kg con todos los líquidos, la Suzuki GW 250 Inazuma tiene un par y un peso importantes para su categoría, lo que la hace estable pero un poco torpe en las curvas cerradas. Puede alcanzar los 150 km/h de velocidad máxima, suficiente para seguir el flujo de tráfico en carretera sin estrés, pero sin sensaciones fuertes tampoco.

Frente a la competencia, como la Honda CBR250R más orientada a la pista o la Kawasaki Ninja 250, la Inazuma juega una carta diferente. Apuesta por el confort, la posición recta y una mecánica simple. El chasis tubular de acero, las suspensiones básicas y el frenado de discos único hacen el trabajo sin adornos. Es una moto que asume su estatus de herramienta, fiable y económica en uso. Para una prueba de la Suzuki GW 250 Inazuma, hay que esperar una máquina fácil, que perdona los errores y consume poco, no una deportiva.

A los mandos, la experiencia es tranquilizadora. El asiento a 780 mm acoge a la mayoría de los pilotos, y el cuadro de instrumentos completo, con su indicador de conducción eco, recuerda que aquí estamos en una lógica de sobriedad. Es la moto ideal para el novato que quiere una primera máquina tranquilizadora, o para el urbano que busca un dos ruedas frugal y distintivo. Los vídeos en YouTube de la Suzuki GW 250 Inazuma lo muestran bien: se mueve con facilidad en ciudad y en carretera secundaria.

En definitiva, por 3999 euros nuevos en su momento, se posicionaba como una opción seria. Hoy en día, en el mercado de segunda mano, una Suzuki GW 250 Inazuma 2015 o una versión importada de Japón representa una excelente relación calidad-precio para quien busca una moto simple, robusta y con un aspecto cuidado. No revolucionará el segmento, pero cumple su misión con una honestidad desarmante. Es una máquina sin pretensiones, pero no carente de carácter.