Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 — Ficha técnica

¿Cómo podría Suzuki sorprendernos aún más con una GSX-R 1000? Después de las versiones Pepsi, Team Classic y otras variaciones nostálgicas, la marca japonesa saca una nueva baza, pero esta vez para halagar el mercado británico. Esta GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition, producida en tan solo 50 ejemplares, se inspira directamente en las máquinas del equipo Buildbase Suzuki en British Superbike. El azul eléctrico y el rojo agresivo no son solo un aderezo de marketing, portan el ADN de una moto de carreras, aquella que permitió a Bradley Ray y sus compañeros traer victorias en BSB y en Superstock 1000.

En el plano técnico, se mantiene fundamentalmente la GSX-R 1000 R que conocemos, con su motor de cuatro cilindros de 999,8 cc que entrega 202 caballos a 13 200 rpm y un par de 117,7 Nm. El chasis perimetral de aluminio, los frenos Brembo y la suspensión invertida aseguran un comportamiento racé, listo para la pista o las carreteras sinuosas. Pero esta edición especial añade equipamiento que marca la diferencia. El escape Yoshimura R-11 Sq le da una voz más salvaje a la mecánica, mientras que las protecciones de cárter, la cúpula racing, la caballete de pie y el kit de protección de depósito provienen directamente del catálogo de accesorios Suzuki. Quizás hubiéramos querido una placa grabada en lugar de un simple número de serie pegado en el depósito, pero la bolsa de viaje Ogio con el logo Suzuki es un toque práctico bienvenido.

Comparada con sus competidoras como la Yamaha YZF-R1 o la Honda CBR1000RR, esta GSX-R 1000 R Buildbase no busca revolucionar el rendimiento puro. Se posiciona más bien como un objeto de colección para los apasionados de las deportivas, aquellos que siguen el campeonato británico y que desean una moto ya equipada para sesiones de paddock. Con un peso de 202 kg con todos los líquidos y un depósito de 16 litros, se mantiene como una máquina orientada a la pista, poco adaptada a los largos viajes.

Su precio de 22.212 euros la sitúa en el alto del escalafón de las deportivas mil, una inversión reservada a los conocedores que valoran la exclusividad y el equipamiento completo. Esta edición probablemente no se distribuirá en Francia, lo que refuerza su carácter de pieza rara para el mercado británico. Suzuki demuestra aquí que sabe jugar con los códigos de la competición para crear modelos que hablan directamente a los fans, aunque esta estrategia siga siendo geográficamente muy nicho.